Je confirme, c'était bien l'extérieur du piston qui était pourrie (c'est la zone de frottement qui fait gripper). Concernant le tarif je ne voudrais pas m'avancer mais je pense que la réfection complète de 2 étriers doit tourner autour des 300 € (avec la refabriation des piston, ce qui n'est pas toujours obligatoire, ça dépend de l'état) mais je ne voudrais pas m'avancer trop sur les tarifs.

Olivier

hello les dudes,

je n'ai trouvé l'info nulle part ou bien j'ai mal cherché mais au delà de la technique de chauffe au chalumeau pour dégripper un slider pin qui résiste, avant ça, regarder côté intérieur de l'étrier :
- Il y a 2 petits trous (un en face de chaque slider) prévu par nos très chers ingénieurs Mazda. On peut y glisser un embout de bombe WD40, c'est fait pour.
- En pulvérisant quelques fois, et en attendant 24h, pas forcément besoin d'utiliser le chalumeau et la méthode barbare de choc thermique - qui fonctionne très bien néanmoins

J'ai vu ça en faisant la réfection de mes propres étriers.
A vérifier pour les NA, je possède une NB.

Bonne nouvelle , ça , j'en ai justement un à dégripper