J'ai installé ça en même temps que l'autoradio 2 din, et j'utilise une appli Android pour afficher les pressions sur l'écran.
Ça semble fonctionner très correctement.
J'avais payé un peu plus cher, mais pas beaucoup (40 € environ).

Je vais profiter du Mas du Clos pour évaluer le comportement de l'appareil.

Je vous tiens au courant ensuite

Je profite de quelques expériences étranges de glissage sans vraiment les chercher avec les S001 d'origine.

Je me suis donc "lancé" à vérifier la pression de la monte d'origine. Oui je fais toutes mes pressions à la main.

Pompe de vélo utilisée pour tous mes véhicules (VTT ou Voitures) et le constat est simple, acheté en concession il y a bientôt un an et passé en révision dans une autre je constate ce matin que j'ai 2,8 à chaque pneu...

Je trouve ça beaucoup surtout quand le constructeur conseille 2 bars.
Décidément, comment faire confiance à un concessionnaire qui est soit disant le mieux placé pour entretenir nos titines pour préserver nos garanties ?

Mon petit appareil détecte tout de suite une non conformité au niveau de la pression. Et pour info, j'ai une alarme basse à 1,4 b

Idem sur la 1.5 ou la 2.0
MAIS si celui qui a gonflé les pneus fait la calibration a une autre pression que celle prévue 2 Bar ça signale pas

Sur des Dunlop Sportmaxx RT2 en 17", je mettais 1.80 devant et 1.85 derrière. Depuis que le suis passé sur des GoodYear Eagale F1 Assym 6, c'est 2 bars au carré. Dans les deux cas, je jouais avec les presions, e ce sont ces valeurs qui m'ont donnés les résultats les plus satisfaisants.

Juste pour info, une fois que la Calibration a été faite (au tout début de sa vie), je n'y retouche plus jamais. Je gonfle mes pneus (en général aux alentours de 1,8 bar) et je remets la valve directement sans rien faire d'autre. Le display se réajuste et les pressions apparaissent en cohérence.