Je reste persuadé que ce n'est pas un élément du chassis, et que c'est plutôt un truc mal fixé dans le tableau de bord ou sur la cloison pare-feu, ou comme dit JM1 au niveau de l'échappement.
Hâte de savoir ce que c'est en tout cas.

Après un passage à la fosse (car claquement non détecté sur un pont).
Le mécano a trouvé un jeu sur la rotule de cet élément :
http://www.mx5parts.co.uk/genuine-mazda ... p-744.html

Rendez vous pour son changement et réglage du train avant Mardi 23 Décembre

Bon ben je suis revenu avec la MX
La pièce commandée n'est pas la bonne, le filetage ne correspond pas

D'après le fournisseur, il n'existe qu'une seule référence pour une MX5 de 1992 alors qu'il y en a 2 sur Mx5 parts, une version "sans direction assistée" et une avec.

Au vue des photos sur le net,la pièce reçu est la version "sans direction assistée" alors que ma Mx en est équipée. Dommage

Mimix réparée
Finallement le plus gros du bruit venait des écrous au niveau des têtes de tige d'amortisseurs qui n'étaient pas serrés au couple à cause du manque de filetage

Du coup écrou + entretoise + faux filet spécial = Plus de bruit

Bizarre cette histoire de filetage trop court.
C'est pourtant un KYB Excel G avec une coupelle d'origine, tout ce qu'il y a de plus normal.