Non, bien sur qu'une voiture qui saute ce n'est pas du confort.

Mais chacun à son seuil de tolerance niveau confort..
Perso j'ai revendu mon Elise car problème de dos .Raide et beaucoup de vibration agressait mon pove pgrand dos
Bon après les siege ne participait pas au confort pour ma part

Salut à tous!

Je rejoins la discussion, avec une question:

J'ai une 1.8 avec les bar AR d'origine, ça vaut le coup d'acheter le kit FM 2.5 ou le 1.5 assure les mêmes perf'?

Les BAR permettent d'affiner le contrôle du roulis, et comme le tarage des ressorts, elles ont un équilibre AV/AR qui va très bien.

Sinon tu peux aller sur du Racing Beat si tu les trouves moins cher

FM on du "accorder" au mieux la raideur de leur BA en fonction de leurs ressorts, donc non, je ne pense pas que tu obtiennent les mêmes "performances" sans leur BA. Surtout que comme il le précise, il n'y a pas que les diamètres de barres qui compte, mais aussi le matériaux.

Autre solution, suite discussion avec un autre membre, passer le tout en version NB: kit AGX (ou Tokico, mais surement plus cher arrivé en france depuis les US) pour NB + ressort FM pour NB + coupelle complètes NB Avant & arrière.

Bha si kit FM pourquoi passé en NB autan prendre ce de NA.
Car avec les amortisseurs de NB Arr l'arrière sera plus haut que l'avant... enfin c'est ce que j'ai cru lire..


Edit : FM m'ont fait le devis..

Donc pour :
-le kit stage 1 (Amortisseur + ressort + butté).
-les inserts pour les roulements des coupelle FM ( que je vais recup d'un pote )
-Les fdp

Sous total de 940$ si on ajoute les taxes en arrivant chez nous ca fait environ 1170$ soit 860€

860€ + les coupelle FM de mon pote à 80€ + les souflet ( environ 40€ d'ocaz ) = 980€
Apres FM m'ont dit que les coupelle FM n'etait pas obligatoire mais 80-90% des NA en sont équipées...



Je pense que je vais rester sur mon idée de base :

-4 Amorto KYB agx 500€
-Ressort Eibach 140€
-Coupelle Arr Flyin miata ( occase ) 100€
-buté de NB + soufflet ( Occase ) : 100€

TOTAL : 840€

Vous me direz on est pas à 140€ près mais bon c'est psycologique

J'ai vu que Moss Europe vendais des tokico aussi, je leur ai demandé un devis fdp in et savoir si c'était les mêmes de chez FM.

Voici une photo d'une NA de la même série que la mienne, stock:


L'arrière est clairement plus haut.

Ouah.. la vache, C'est un setup de NB stock ca ?

4 AGX pour na, avec les ressorts d'origine ça suffit pour la route !
surtout si t'as pas de gros renforts (arceau, doors bar/frame rails, etc)

Oui mais c'est pas jolie je trouve, haute comme ca.. surtout que je dois avoir un set des tout premiers ressort mazda qui sont plus haut.
Je suis à 35,5-36,5cm centre de roue/arche.

j'ai ça sur la mienne et elle n'est pas haute comme ça
avec le bon set de roues ça rend très bien (et surtout ça frotte beaucoup moins qu'une rabaissé !)

non normalement NA 1997 stock



Avec ces cotes là, tu est dans la moyenne haute des standard NA que j'ai pu voir sur le net. C'est assez difficile de trouver une règle, car la hauteur à évoluer dans le temps.



Je suis sur que l'on peux obtenir un comportement encore plus sain via de bon ressort bien adapté à ces AGX, moins de roulis par exemple, le tout en gardant un bon niveau de confort.

Pour la hauteur, si je trouve trop bas, je verrais avec des réhausses

Salut à tous,
Pour répondre à un mp de Nico 36, après 2 ans d'utilisation de mes b14 avec coupelle de nb sur ma na18, jen suis super content! Ça filtre les imperfections de la route à la perfection! Ils sont prévu pr ça(rally) et ça se voit!
Pour de la piste cest un peu mou, mais cela pe aisément se corriger par des barres anti roulli!
Le top chez bilstein, cest que bcp de shop de rally sont capables de faire de la réfection, du retarage.. Contrairement à tte les autres marques peu commercialisé en France!
Pour de la route et surtout de la montagne comme vers chez moi, cest le top.

je confirme !!! le setup B14 sur la 10AE est tout simplement optimal ! (sauf stance et piste - mais c'est un domaine à part)

Bonjour,

Merci pour ton retour sur ton setup.

J'aurais encore une question , aurais tu une photo de la mimix dans cette config? Afin d'avoir un aperçu de la hauteur ( ou nous donner la distance centre de roue/arche)

Encore merci pour avoir pris le temps de poster ici