J ai des re002 en 195/15 pour mes trackdays, et ca tient mega bien la route, je ne saurais te dire combien de temps il vont tenir par contre

J'ai les falken aux 4 coins sur ma mx et à l'arrière sur la lexus.
Je voulais d'abord les re002 sur la mx, mais mon garagiste me faisait une réduction, et ne proposait pas les re002.

Les falken sont corrects sur le sec et corrects sur la pluie, mais excellent dans aucun des 2. ca reste un pneu plutôt route que sport, mais selon l'utilisation, ça peut convenir
Il me sert à avoir des pneus en remplacement des R1R, pour l'hiver et un peu plus.
Les flancs sont assez rigides, il n'est pas mou du tout en appui.
On atteint facilement ses limites, c'est assez facile de sortir d'un rond point avec le cul qui dévie légèrement, mais il prévient très bien, donc il n'est pas piégeux du tout.
Pour ce qui est du mouillé, c'est pareil, il prévient rapidement, et je pense qu'il s'en sort peut-être mieux que le T1R sur ce type de route.

Le re002, d'après ce qu'on peut lire un peu partout, est quand même plus typé sport. Sa longévité sera plus réduite que le faken, mais son grip sur le sec, sera meilleur.

Le falken est moins cher que le bridge aussi.

C'est pour quelle utilisation ?
Si c'est pour le quotidien et faire de la piste, les 2 supporteront. Le falken aura des moins bonnes perfs, mais durera plus longtemps. Ca dépends de ce que tu recherches

c'est pour l'avant en quotidien plus track days ( genre pouilly dans un mois et demi lol )
j'ai les re 002 derrière mais je me demande si au quotidien a l'avant c'est raisonnable, en particulier sous la pluie pendant un orage de montagne .......

Je ne sais pas ce qu'ils valent sous la pluie les re002, mais il n'y a pas de raison que ça soit dangereux.
A ce niveau là il ne doit pas y avoir de grosse différence entre les 2, en tout cas pas de là à ce que ce soit dangereux.
La grosse différence sera sur le sec, et sur l'usure.
Mais j'ai peur que les falken à l'avant, sur piste, montrent trop vite leur limite.

Laurent tu as déjà mangé tes R1R? ou tu les réserves pour un autre usage?

En tout cas merci pour le retour sur les pneus routes typés sport...justement je cherchait un remplacant à mes T1R...quand ils seront cuit.

Par contre question pneus homologués route typés piste, il y a l'air d'avoir un bon retour sur les Federal 595 RSR, que pensez vous de ces pneus? et si quelqu'un les as testés, a quel niveau peut on les situer par rapport à d'autres pneus du même type (R1R, 888, AD0X,...)

Les R1R ont été stockés pour l'hiver. Ne faisant que très peu de piste, ils risquent de durer assez longtemps quand même.
Pour moi les falken ne sont pas typés sport, mais sont plus plaisants que les T1R, ont un peu moins de grip, mais sont moins mous.
Je pense remettre les R1R le mois prochain. (En plus j ai 5 jantes, donc je laisse une montée en falken pour faire une vraie roue de secours pour les longs trajets, ne pouvant pas utiliser de galette ....)

Je ne connais pas les federal. Je peux juste te dire que les R1R ont un grip et une précision phénomenale, et tiennent bien sur la pluie. Mais vu le prix, je me poserai la question des autres marques quand il faudra les changer, il me seme que les concurrents sont moins onéreux).

D'accord, merci pour les précisions

J'ai lu pas mal de comparatif sur ces pneus, les 595 RSR sont souvent comparés au Toyo r888 en terme de gripe, durent plus longtemps que les R1R (qui ont tendance a s'user rapidement sur circuit)...le tout pour un prix voisin, voir inférieur au R1R

Persocoronas, sur sa BMW de circuit a des 595 RSR, et semble vraiment satisfait, il ne souhaite pas en changer (je lui avait demandé son avis à Beuvardes)

Je pense partir sur ce choix pour un jeu de piste...mais les avis sont toujours bons à prendre

bonjour,
voilà, je vais acheté 4 nouveaux pneus pour la miata et je me tâte entre les michelin ps3 et les bridgestone re002...

les RE002 sont 6€ moins cher mais gomme plus soft
les PS3 sont moche à crever ( totalement subjectif...) mais reste une référence

j'ai cherché des avis à gauche et à droite...

utilisation ballade et arsouille de temps à autre, ce n'est pas mon daily

195 50 R15 sur une jante de 8" de large

j'aimerai que ça soit beau (genre effet "ballon") et efficace,

pour le moment, je pars sur les re002 ...

j'ai pas envie de me planter (j'aurai du acheter ceux-là...) donc je suis preneur de vos avis

merci

je suis très satisfait des RE002 sur ma mimix NA roue de NB et dayli track car, bon grip après je n'est pas beaucoup de point de comparaison c'est mes premiers 15"


piko

pour ma part je trouve bluffant le grip des re002

une sortie col et 2 sorties circuit, sont loin d'etre fini.

est ce que quelqu'un sait se qu'il existe comme pneus en 225-45x15 autre que le toyo R1R et R888?
j'ai pensé au hankook ventus RS3 mais impossible a trouver en europe

Effectivement il n'y a pas beaucoup de choix pour du 225/45r15 a par le R888 et le R1R sa fait quand même 175e pour le r888 , par contre il y a une promo sur les R1R en se moment chez norauto a 133e

avez vous déjà testé les Uniroyal Rainsport 3 pour un usage quotidien?

Je crois que Stef74 et Piko aiment bien les uniroyaux

J'en ai 6 à la maison

J'en ai fait mettre 4 en renforcé à Mlle sur sa C4 (205/50/17 93W), et comme c'était du tout bon j'en ai mis 2 à l'avant de la 307 (205/55/16 94W).

Un grip bon sur le sec, bluffant sur le mouillé, équilibré entre latéral et longitudinal. Je les trouve assez silencieux, mais entre les m*rdes qu'il y avait avant sur la C4 et le doux chant du gasoil de la 307, pas facile de juger...
A l'attaque, ils crient rarement et décrochent difficilement mais un peu brutalement, sans être malsains non plus. On sent que les flancs sont bien rigides et ne bougent pas même sous les 900kg du HDi, sans que ça dégrade le confort.
Niveau usure, pas encore assez de recul, mais 5-10000km et pas de catastrophe.

Je les conseille et j'en reprendrai une louche sans hésiter à la prochaine occasion