Bonjour les amis

J'ai remonté les jantes d'origine sur mon Mx, après avoir roulé 6 Mois en 17" .

Mais aujourd'hui , j'ai l'impression que ma voiture est Trop BASSE, je frotte vraiment trop souvent !

Niveau Pneus j'suis en Dunlop 175 65 R14 !!! Les suspat n'on pas l'air morte à première vue...

Bref je doit changer les 4 pneus car il sont poreux, pensez vous que si je passe en 175 70 R14 sa ira mieux ??

Merci

Petite parenthèse,il me semble que la monte pneumatique d'origine est du 185/65/14, pourquoi monter du 175 !!
Cela ne changera pas grand chose mais je ne comprends pas pourquoi tu touches de partout en suspension d'origine !

J'ai acheté la voiture avec les jante 14" et les pneus en 175 ... Je repasserais en 185 je pense oui !!! Je sais pas pk je suis si bas !!! Quelqun full stock pourrais me donner sa hauteur de caisse !??? Peux etre mes susspat sont trop tassé ??

En hauteur d'origine, j'avais environ 60mm entre le haut du pneu et l'aile (j'ai pas mesuré à l'époque la hauteur par rapport au sol)

Je suis a 590mm entre l'aime et le sol mais entre l'aile et le haut du pneu j'dois avoir 20mm voir 25 mais pas plus !!!

Soit tu as des ressorts courts, soit les amortisseurs sont plus que HS.

Et. Comment savoir??? Les ressort sont noir rien d'ecrit dessus !!!

appuie sur ton aile vers le bas, si la voiture remonte normalement c'est bon, si elle rebondit une fois ou deux, tes suspensions sont morte.
si elles sont bonne tu dois avoir des ressorts court.

Oui elle remonte normalement !!! Ca doit donc etre ressort court ...

essayes de nettoyer le ressort avec un chiffon, tu dois bien avoir un endroit ou il y a une reference, une marque etc ...

... mais si ta NA est la rouge de ta signature, avec les jantes 17, alors oui elle doit être rabaissée.

oui c'est bien cette NA , avec le 17" j'avais pas de problème la hauteur étais TOP mais là en 14 " :'(

c'est normal en même temps tu ne montes pas le bon rayon de roue.

Que ce soit du 14 ou du 17' ca ne change rien à partir du moment ou tu gardes un rayon conforme à la monte constructeur.

Mais là tu montes un rayon en 14' plus petit que le monte d'origine, donc forcément ca touche:
tu es en 175/65/14 et l'origine c'est du 185/65/14 (d'après ce que dit jag30)

65% d'une semelle de 175 et 65% d'une semelle de 185 ca donne pas la meme hauteur de flanc de pneu forcement.

Donc 185 65 sa va remonter ma voiture ???
Quand j'appel pour changer les pneus on me dit que 65 correspond a la hauteur et que du coup 185 ou 175 si la hauteur est 65 sa ne changera rien a la hauteur de caisse

175 * 0.65 = 113,75mm de taille de flanc
185 * 0.65 = 120,25mm

donc tu as une différence de 6,5mm x 2 => -1,3cm par rapport a la monte d'origine.
Comme t'es déja rabaissé, logique que ca devienne limite