Bonsoir à tous

J'ai acheté des KYB AGX pour NB d'occase avec ressorts et coupelles afin de les monter sur ma NA.

J'aurais souhaité une petite précision:

Lesquels sont les AV et les AR ?
( j'ai 2 amortos avec ref qui finit par 35 et 2 amortos avec ref qui finit par 36)

Merci d'avance

Philippe

Les longueur sont differente de plusieur centimetres entre avant et arriere il me semble, compare a ceux d'origine

oui, mais comme je ne vais pas démonter les ressorts, c'est moins flagrant

Alors de mémoire quand j'ai monté les miens,
Pour l'arrière ce sont ceux avec le corps court + ressort long
Pour l'avant ce sont ceux avec le corps long + ressort court (a l'avant le corps doit traverser les 2 triangles)

Le plus simple pour les identifier est de ce baser sur la longueur du corps de l'amortisseur.

C'est ce que je lui ai repondu quand il m'a demandé en MP... et comme je n'etais pas certain je lui ai dit de poster ici (le gars est timide )

Qui peux confirmer la reponse de Dham (il me semble que c'est la bonne) ?

Bah en tout cas je les ai monté comme ca sur la mienne et ca a l'air d'être bon
Petite photo pour illustrer

vue arrière


vue avant

Merci je vais regarder ça ce week end

Ps: ils sont superbes tes triangles refaits

+1 , j'ai remarqué la même hose en cha geant les miens.
et +1 les triangles sont beaux!

tu n'as pas abimé tes longerons avec les chandelles ainsi placées ? les extremités des longerons sont solides par rapport au reste c'est ça?

PG et laurent : merci

si vous voulez voir la resto et le passage avant/après , et un peu de lecture sur le reste
(réféction frein, capote, peinture etc)
viewtopic.php?f=85&t=8832

Pour la pose des chandelles, je les positionne généralement sur les longerons, au niveau de la double épaisseur.
Vu que mon cric n'est pas assez bas pour la lever par le différentiel / berceau avant, je la lève par les feuillures, donc les chandelles ne passent pas.

Pour le moment je n'ai constaté aucune déformation, je pense ne pas être le seul à la poser sur chandelle ainsi

D'accord

Même soucis avec le cric pour moi.
Quand je dois lever la voiture des 2 roues, je mets d'abord le cric OEM à son emplacement, et je lève jusqu'à ce que le cric puisse passer sur le différentiel arrière / berceau avant.

Sur le site de pourchier (tin mais ce nom), tu peux voir les références avant/arrière, probablement chez MX5parts aussi...

sinon tu viens à Pouilly pour regarder mes dessous dimanche en 8 (enfin de la voiture hein, merci )

Merci beaucoup guillaume, c'est très clair comme ça.


Phil