Bonjour,
Je viens de faire changer mes combiné, ce sont des kayaba d'occaze mais en bon état avec des ressorts Tein qui font du moins 20. La voiture est plus basse, sans trop, pas trop dure et niveau tenue de route j'ai l'impression que c'est vraiment mieux. Un 'seul' problème: à basse vitesse ça claque! Ce sont des petits bruits assez inquiétants, des petits claquements qui ne font vraiment pas très 'fiable' mais qui disparaissent assez rapidement avec la vitesse.
Quelqu'un a une idée de la cause du problème svp?
Par avance, merci !

Tu as fort rabaissé la hauteur de caisse ?

Je dois dire que depuis que j'ai encore rabaissé avec mes KW, j'ai aussi ce genre de bruit à faible vitesse. Quand je les mettais 1,5cm + haut, j'ai nettement moins ces bruits. Enfin de mémoire.

Vendredi, je la rehausse (contrôle technique oblige) + géométrie, je verrai si ça disparaît.

J'ai eu des petits bruits à faibles vitesse avec mes amortos d'origine/ressorts origine... amortos qui avaient 3 semaines.

C'était la vis du milieu de la coupelle qui était pas assez serrée, du coup, quand on appuyait sur l'arrière, on voyait l'amorto bouger un peu depuis le coffre
Plus jamais je fais confiance a un garagiste

Le tout revissé, et nickel

Je doute que ce soit le même soucis pour toi... mais sait on jamais

le rabaissement ne change rien , je suis à - 7 et pas un bruit

Silentblocs

Le rabaissement est de 20 mm , c'est pas si énorme que ça !!!

Arg.... Tu veux dire les silentblocs au niveau où les combinés sont fixés au triangle ? Si c'est ça je suis mal! Faut tour re démonter et changer... J'espère que c'est autre chose, je vais croiser les doigts, a priori les causes de claquement sont très nombreuses sur nos mimix!

En tous cas merci à tous pour vos conseils!

Les silent block, quand ils ont 15 ans, ils ne ressemblent plus vraiment à des silentblocks.
Ca arrivera un jour ou l'autre de toute façon....

Ils claquent, mais c'est pas inquiétant pour autant

A remplacer à l'occasion, mais ne t'en fais pas, il n'en va pas de ta survie

je dirais par experience amortos rincés/fatigués. J'ai eu la même chose sur 3 mx differentes, le changement d'amortos par du neuf a toujours reglé le problème.

se sont mes amortisseurs qu'il a et moi je n'avais aucun probleme, aucun bruit avec.
le seul que j'ai eu au debut venait d'une biellette de bar stab mal serrée.

Ouaip, elles en on peut être aussi pris un coup au démontage chez le garagiste, c'est possible non? Ca avait une salle tronche toute la visserie aprés 15 ans et le mec qui a changé mes combinés m'a dit qu'il en avait ch......
Je vais refaire une géo chez mazdouille clamart ( et bing, 120 boules de plus) et on verra

comme je te l'ai dit par MP, on ne touche pas aux biellettes de bar stab pour la géo mais aux biellettes de direction.
c'est pas la meme chose.

Salut Laurent,
Quand tu parles des silent bloc, tu veux dire les silent blocs des triangles , des biellettes, etc...?
Merci pour tes infos

Oui, un peu tout ce qui est en caoutchouc et qui travaille en fait.

Y a qu'à regarder les photos de ceux qui ont remplacer leurs SB, c'était tout sec.