Hello !!!

Je voudrais passer en durites renforcé sur ma NA mais je ne trouve pas de tuto ......
Il y a un liens vers passion mais je n'arrive pas a l'ouvrir ....

Il y a un autre lien qui existe ?

Piko

J'avais repéré cette vidéo, mais en anglais désolé



En attendant d'autres réponses

Voilà, avec les images ça devrait aller, Piko il ne te reste plus qu'à faire un joli tuto en français

Bonne idée
J'ai commandé hier des Goodridge, si j'ai un peu de temps je ferai en Français

ca donne quoi de les changer par des renforcées ?

Mon seul défaut mineur au ct est une durite de frein légèrement abîmée. J'en profite donc pour tout changer. Et tant qu'à faire, autant qu'elles fassent la vie du véhicule. Après il paraît que ça améliore le feeling toussa, je verrai bien à l'utilisation

Certain centre de CT valide une contre visite, s'ils voient des durites avia
Le bon état de la durite ne pouvant pas être contrôlé

Donc...à vérifier avec le contrôleur avant la visite bien sur

Quand j'ai parlé au contrôleur que je souhaitais changer pour des avia, il m'a dit : bien au contraire, je vous le recommande

Pas de soucis non plus de mon coté...bon j'avoue je connais le contrôleur technique

L'avantage de la durite "avia" vient du blindage. elle est renforcée pour moins se dilater a l'actionenemnt du frein.

Pour faire simple:
-la durite ne "grossis" pas (dans son diametre)
-pas de craquelure due au temp ( c'est pourquoi certaine sont garanties a vie)
-section de passage du flui plus petite donc meilleur réponse à la pédale.

bref ca freine "un peu" mieux, ca perd pas de pression et ca dure dans le temp!

du bonheur quoi

Et petite question .... On peut changer que les avants. ?

J'ai pas la petite boîte dérivation pour l'arrière .....

J'ai fais les 4 sur la mienne
Rien de compliqué.

Pour la boite de dérivation à l’arrière, elle est fourni avec les Goodridge.

Attention de ne pas trop serrer ! C'est Fragile !!

oui mais j'ai deja les durites mais pas de boite de derivation ....... a moin qu'on puisse trouver la boite seul ?

Chelou.....moi je l'avais eu avec les durites....
Les Avia doivent passer sur le boitier d'origine ? C'est le même pas de vis normalement.
Essaye de voir auprès d'un revendeur sinon

Et y'a pas des durites avia qu'on peut monter sereinement, bien serré ? Pas la première fois que je lis ça et pour un organe de sécu aussi basique, ça frustre un peu !