Ayant vendu mes ROTA GT3 en 16", je recherche des jantes en 15" pour en faire une utilisation circuit

Maintenant j’hésite entre 6 modèles, si vous pouvez me conseiller

ROTA SLIPSTREAM 15x6.5 ET40 (5.4kg) -> Légèreté
ROTA SLIPSTREAM 15x7 ET28 (5.8kg) -> le déport pour une utilisation circuit est ce bon ?
JAPAN RACING JR7 15x7 ET40 (6.5kg) -> le look (enkei rpf1 plus lourde, moins chère et sans doute moins costaud)
949 RACING 6UL 15x7 ET36 (5.2kg) -> rupture de stock jusque Janvier 2015 et introuvable d'occasion
ENKEI RPF1 15x7 ET35 (4.4kg) -> trop chere neuf et introuvable d'occasion
JANTE MAZDA 15x6 ET40 (5.9kg)

6ul 15x7.5 ou 8.
Rupture de stock aussi chez motmotorsport.uk?

Sur la NA j'ai des Konig Helium 15x6,5 Et38 (ou 40 je ne sais plus), avec des cales de 20mm

Elles etaient sur la NA turbo de Opykanoba avant et elles etaient trop etroites pour la puissance qu'il avait, mais pour une mx sans turbo ni compresseur, c'est très interessant car elles ne sont pas chères et ne pèsent que 5,2kg

Sur ma NB j'avais des Kosei K1 TS en 15".
Look sympa et légères (4,9kg de mémoire)

OZ Supperlegera en 15*7 ET 35

les 6ul 15x7.5 ou 8 sont en rupture de stock également en UK

Konig Helium 15x6,5 Et38 ne me plaise pas esthétiquement

Kosei K1 TS en 15"x7 pèse 5.7kg d'apres un fichier que j'ai le look est sympa, un peu du genre au RPF1 avec 2 valves par jantes. en plus elles ne sont pas chères. Sont elles solide

OZ Supperlegera en 15*7 ET 35 ne me plaise pas esthétiquement


Pour une utilisation circuit il est préférable d'utiliser un ET36-38-40 ou à ET20-25-28 (plus jolie) ?

moi je tourne avec Team Dynamics JET 15x6.5 ET38 7.4kg

je regrette juste de pas avoir du 7 de large histoire de passer un peu plus large (pneu en 225), mais j'ai de la marge de progression...donc pour le moment, ca me va.

J'aurai tendance à dire que plus la voie est large mieux c'est, mais sans avoir à adapter les suspensions et la géométrie juste pour que la jante passe.

je pense ET15 maximum (enfin, mini si tu veux) pour une jante de 7 de large. Après ça dépend de la largeur de la jante ...

Ok merci pour les infos

avant de trouver les rpf1 je lorgnais sur les kosei K1 TS qui sont proches en look et font, selon les sources, entre 4.9 et 5.2kg. Elles sont très abordables (genre 400e) il y a parfois des annonces sur leboncoin. Aucune idée de leur solidité par contre.
Les Kosei K1 Racing sont un peu plus lourdes (dans les 5.5 de mémoire), look 6 branches, abordables, et ont été utilisées en spec miata un moment aux US (gage de qualité?)

Les OZ ultraleggerra font, selon les sources, entre 4.9 et 5.5 - Officiellement en tous cas c'est 5.5kg, compter 800e les 4 en neuves et très bien distribuées (contrairement aux kosei et enkei)

Commande passée pour les kosei k1 racing ts + toyo R1R
Livraison prévue dans 5 jours

Normalement je vais les tester le 24 août à croix en ternois. Si il y a des motives pour croix