Re (je vais faire l'effort d'écrire en Français // putain d'accent partout),

Je vais faire l'erreur d'acheter des B6 avec des ressorts courts (pas reccommandé je sais) type H&R ou Eibach.
Je sais // tape cul // effet sauterelle // mid life crise

Ma question;
Quelqu'un aurait des photos d'un set monté sur une NA...je sais qu'il n'y a pas beaucoup de difference entre les deux types de ressorts, mais j'aimerais avoir une appréciation visuelle et pouvoir comparer les H&R et Eibach avant de passer à l'act.
(et oui je prépare la caisse pour le circuit)

j'imagine que dans les deux cas on touche partout et que le dos morfle, but god it looks good mate

Cheerio

Alright I found this:
http://clubroadster.net/vb_forum/22-sus ... hread.html

Literally writing thread to myself, and answering myself...MX5-ception kinda stuff

Rammoutcho a des H&R sur sa NA et s'en est jamais plain, que ça soit du confort ou de frotter partout.

there is my car with Eibach spring, i didn't touch that much on the road

C'est monté sur quels amortisseurs NFS ?

Malheureusement c'était ceux d'origine...

C'est surtout pour savoir, car certains amortos (souvent les "sports") , rabaissent aussi .
J'ai des eibach aussi, sur des koni sport, mais j 'arrive bien plus bas que toi , obligé de mettre des cales...
Les retours sont assez identiques avec les KYB agx. (alors que les KYB excel-G ne semblent pas rabaisser).

Même sur ceux d'origine, même si ce n'est pas fait pour, j'imagine que tu avais resenti à un bon + , malgré tout ce qu'on peut lire