J'ai fait un complément.
J'ai mesurés tous les pneus à 1.8 bars.
Ma révision a été faite il y a 6 mois, fin juin pendant des températures assez élevées.
La il faisait 10 degrés.
Ce qui laisse à penser que c'est juste la variation de température qui a réduit la pression de 0.2 bars.

du coup, j'ai porté les pressions à un petit 2bars, (1.95) sachant que ça risque de remonter au printemps.

Le comportement a changé, clairement,
comportement plus vif et précis et plus sécurisant.
ces derniers jours à 1.8, c'était pas suffisant.
(bon je roule très très peu en ce moment, pour pas la salir, juste pour la faire tourner un peu)

Je referais des essais avec des pressions à 2.05, 2.10.

Je vois avec vos premiers retours, que vous rester tous proches des valeurs préconisées, en surgonflant, très légèrement, et plutôt l'arrière. faudra que je teste.

6 mois.... Je contrôle mes pneus à chaque sortie pour ma MX5.

Je suis chaussé en 215x40/17 et je gonfle systématiquement depuis de nombreuses années à 1,9 bar aux 4 coins.

Par expérience (perso, bien sûr), c'est de loin le meilleur compromis que j'ai pu obtenir en testant dans de nombreuses conditions [été, hiver, balade, piste, etc.].
>2,00, je vibre/tremble, j'ai trop de ressenti du revêtement, <1,9, je perds du contrôle et de la précision en virage. =1,9, meilleures sensations et contrôle.

Evidemment, ça dépend aussi pas mal de la monte de pneumatiques que l'on a sur son auto. Pour ce qui me concerne, j'ai des semi-sticks.

oui, c'est vrai.
(J'ai fait l'essentiel des km en été, après ma révision.
depuis octobre, je roule quasiment plus.)

Pareil. Lors du passage aux PS5 j'ai dû baisser par rapport aux bouées d’origine.


Pareil après plusieurs essais avec les PS5

1.9 bar sur des flancs fermes ne me choque pas, sur les Goodyear, ça pourrait passer, je testerai l'été prochain. Mais que dois-je en comprendre ? Les Michelin PS5 sont fermes de flanc ?

C'est la réputation des Michelin, fermes de carcasse et peu confortables dans la gamme perf.

Merci Jaif

Intéressant, pas impossible que je me laisse tenter pour la prochaine monte été, reste la question du bruit, qui est très contenu sur les GY et que je me suis surpris à bien apprécier au quotidien.

C'est aussi pour ça que les Yokohama Fleva V701 me plaisent, silencieux, confortables et très performants sur le sec (et pas cher ).
Autant sur la MX5 que sur la Mazda 3.

Juste pour vous dire que j'ai installé un petit système de suivi des pressions de pneus que je n'avais pas en standard sur ma MX5 de 2017. Ça s'appelle un TPMS.



C'est disponible sur beaucoup de sites, y compris sur Amazon. Les prix étant assurément bas (moins de 30 €), je n'ai donc pas hésité...

Et bien, ça a l'air de bien fonctionner (détection apparemment équivalente à ma jauge de pression sur compresseur et électronique) Je vous tiens au courant de mes futurs essais

J’ai le même sur ma NB en philipps par contre c’est des valves instrumentés donc plus chère.

J’ai la tempé et pression, c’est pas mal surtout pour faire durer des semi à 1000€ et les laisser dans leur plage de fonctionnement .

Yes, c'est un de mes buts

J'ai hésité avec la version "capteur dans le pneu" mais certains me l'ont déconseillé dans un premier temps. Bon, je vais voir de quelle amplitude de pression et de T° on parle sur piste.

Je te vois au MdClos ?

Malheureusement non, j’ai peu de dispo depuis 2 ans (prod de santé dans ma famille).

J’essayerai de me libérer pour un pouilly.

Amusez-vous bien.

C'est tentant pour 30€ en effet. J'attends ton retour pour l'efficacité du produit .