Elle m'attendait, je ne vois que ça

Je pense qu'elle est resté longtemps stocké.
une franche délimitation du niveau d'oxydation dans le réservoir conforte cette idée.
L'interieur du reservoir est piqué grave dans la partie au contact de l'air et supa clean dans lapartie qui devait etre immergé par l'essence

elle n'avait pas beaucoup de bornes la miss en plus

Une Luge

C'est donc une version suisse.
Un frontalier l'a achetée pour restaurer sa seconde mx5 puis finalement il a vendu sa mx5 et garder celle là pendant 2 ans avant que je passe par la ..
Elle est restée stockée plus d'un an à la maison a l'abri sous une bâche.

150000 kms

Aucune idée de son entretien mais je suppose rigoureux via son premier propriétaire Suisse

Gros choc a l'AR et comme mon gendre est Carossier peintre, j'ai voulu lui faire un beau cadeau mais sa passion VW ayant pris le dessus au dernier moment ... Je me suis retrouvé avec cette belle mimix sans pouvoir la réparer a moindre frais ..

Je vais regarder s'il me reste des photos de la nb donneuse d'organe pour l'ex Bulette car qui pris le même chemin.

La bise Regis
JaG

Légère évolution ..

tu récup l'arrière pour te faire une remorque Yacco staïle!

elle commence à etre plus facile à manipuler là

LoL

Non un BBQ pas mal comme idée, non

Oui c'est nettement plus léger mais impossible à soulever même avec un bloc en moins
J'ai passé net un disque pour découper l'arrondi ou passe le PPF c'est épais par là

Je l'ai mise debout car demain il pleut donc elle sera à l'abri et je reprendrai probablement dimanche

et zou à la déchet..
Bien récupéré ?

Non mais, ils sont malade.... 3 mois sans trop pourvoir venir, content de voir que rien n'a changé enfin, content de te revoir par ici Jag

Sinon, sympa le partage des photos, ça pourrais servir au carrossier pour refaire mes bas de caisse, vu que mon cadeau de noël à moi c'"tais: tôle des bas de caisse qui commence à s'ouvrir à cause de la rouille, et d'une reprise version manouchage par l'un des anciens proprio

Salut Nico
Merci du soutien ️

Oui .. Ya une bande de grands malade ici

Bon courage d'avance pour la tienne, Ya pas de raison ça se fait bien !!

Bon ben c'te Red Suisse est maintenant en petit morceaux


JaG

Merci pour ces photos qui permettent de mieux comprendre l'assemblage de nos bas de caisse. En plus la bonne humeur semblait bien être au rendez vous

Yep, Jag et moi avons observé qu'il fallait absolument une tête coudé pour pouvoir pulvériser efficacement la cire dans les joue d'aile et multiple paroie du bas de l'aile et du bas de caisses, bref toutes les zones qui morflent en première ....

l'intervention etant humaine ça pourrait expliquer les disparité des MX face à la rouille de ces parties

Sinon Jaag, elle devient quoi cette suissesses disséquée en sections

Ce que l'on a pu constater, c'est que ces caisses de 300 kg à vide malgré leur 20 ou 26 ans d'âge pour certaines encaissent déjà plutôt bien le matraquage d'une conduite pointue et les affres du temps et donc le chassis ne bouge pas ou si peu..

Je plussoie, il faut presque un tube à 3 coudes pour pulvériser efficacement dans les joues d'ailes

26 .. oui, ce chiffre m'a bien plu pendant 2 jours ..vraiment

Bon du coup j'ai découpé pour l'instant en 3 morceaux le chassis. Malheureusement la déchet ne les prends plus même avec la CG donc on va appeler un casseur qui se déplace dans notre coin pour la faire enlever.

J'en ai profité pour me faire encore 3 boites complètes de petites pièces

Je m'occupe pas mal de ma MX du coup et les beaux projets fusent

JaG

3 coudes ça fait pulvériser de quel coté ça?

Ce sont des astuces de mécanos que j'ai appris et pratiqués avec des experts du sujet

Il y a de rares endroits côté moulin ou l'on est confronté à ce cas de figure notamment du coup on en a trouvé un autre