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miketorcy
 Sujet du message : Re: Création de la CBCP :)
Message Publié : Sam 13 Juin 2015, 04:35 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
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Vu ce matin sur une Mazda 3 de moins de 5 ans à priori! :aie:

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On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


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yacco71
 Sujet du message : Re: Création de la CBCP :)
Message Publié : Sam 13 Juin 2015, 08:04 
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Humm belle prise ! Elle était immature 38, 73 ou 74 ou même pas ?
Roads are like my woman : much better with curves :P

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M@c
 Sujet du message : Re: Création de la CBCP :)
Message Publié : Sam 13 Juin 2015, 10:14 
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miketorcy a écrit :
Vu ce matin sur une Mazda 3 de moins de 5 ans à priori! :aie:

Plus de 5 ans car ça semble être la première version de la Mazda 3 ;)
Mais ça fait quand même peur :etonne:
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miketorcy
 Sujet du message : Re: Création de la CBCP :)
Message Publié : Sam 13 Juin 2015, 13:37 
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yacco71 a écrit :
Humm belle prise ! Elle était immature 38, 73 ou 74 ou même pas ?


Quebec!
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On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


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nico-36
 Sujet du message : Re: Création de la CBCP :)
Message Publié : Dim 14 Juin 2015, 11:16 
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Ouille
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Pour elle = NA 1.8 SSP Merlot (RHD)
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Compte_Anonyme_1
 Sujet du message : Re: Création de la CBCP :)
Message Publié : Dim 14 Juin 2015, 13:04 
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jluc29
 Sujet du message : Re: Création de la CBCP :)
Message Publié : Dim 14 Juin 2015, 18:17 
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nico-36 a écrit :
Ouille

manque une lettre non? :aie:
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Stephane
 Sujet du message : Re: Création de la CBCP :)
Message Publié : Jeu 18 Juin 2015, 20:37 
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miketorcy a écrit :
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Ah, ça, je commence à avoir sur ma NB :aie: :aie: :aie: :aie: (côté intérieur uniquement)

Sinon, au Québec, vu ce qu'ils foutent comme sel sur la route, pas étonnant. Sinon, une petite photo prise en Islande

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pevosan
 Sujet du message : Re: Création de la CBCP :)
Message Publié : Jeu 18 Juin 2015, 22:53 
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XX679 ... sans le 7, ça me rappelle quelqu'un Image
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Stephane
 Sujet du message : Re: Création de la CBCP :)
Message Publié : Ven 19 Juin 2015, 20:59 
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Ca fait un bail. Depuis, il doit bien avoir fait une quinzaine de joints de culasse, non? :D
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Jujupointcom
 Sujet du message : Re: Création de la CBCP :)
Message Publié : Mar 23 Juin 2015, 20:48 
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Stephane a écrit :
Ca fait un bail. Depuis, il doit bien avoir fait une quinzaine de joints de culasse, non? :D

Non, il est passé en mx :D me semble-t-il
mableue
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pevosan
 Sujet du message : Re: Création de la CBCP :)
Message Publié : Mer 24 Juin 2015, 00:26 
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Non, toujours en MG, mais il a du changer d'immat' depuis :tantpis:
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Jujupointcom
 Sujet du message : Re: Création de la CBCP :)
Message Publié : Mer 24 Juin 2015, 11:09 
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Je croyais qu'il avait changé de monture...
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JCS
 Sujet du message : Re: Création de la CBCP :)
Message Publié : Mer 24 Juin 2015, 14:13 
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Bonjour,
Voilà, un de plus , et pas le dernier: les bas de caisse arrière pourris plus le milieu des longerons, que j'ai découverts quelques mois après l'achat, tant le "blackson" était résistant et soutenait bien la tôle rouillée, le tournevis a eu du mal à le pénétrer. Découpe rectangulaire soudure au mig, et nombreux trous de ventilation

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Pour plus tard, les bas d'ailes arrières:

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Jean-Claude
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JCS
 Sujet du message : Re: Création de la CBCP :)
Message Publié : Mer 24 Juin 2015, 17:46 
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Localisation : Marly (Metz) 57
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Modèle : 1997
Bonjour,
Pourquoi ça rouille toujours à cet endroit même une fois réparé ?
Simplement à cause de la proximité des tôles entre elles : sur la photo jointe (prise sur le forum et dont je n'ai pas retrouvé le propriétaire), la tôle de surface a été partiellement retirée, on voit la pièce triangulaire ajoutée pour rigidifier le chassis. Le problème c'est qu'elle épouse le profil de la tôle de surface et s'en trouve très proche. Sur les coupes on voit que les zones en rouge sont très étroites et sont colmatées par de la poussière plus de l'humidité au bout de quelques années, je ne suis pas certain qu'il y ait des trous d'évacuation entre renfort et tôle extérieure, comme ils existent entre renfort et chassis. Les meilleurs traitements de surface du métal ne résistent pas à cette humidité.
Essai de traitement : après réparation, injection des corps creux avec les matériaux adéquats par des trous forés en dessous, mais comment être sûr d'en injecter dans l'espace en rouge sur les dessins, il faut trouver les trous d'aération et avec une canule coudée, faire couler le produit

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Jean-Claude
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