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 Sujet du message : Re: Démarrage impossible
Message Publié : Ven 10 Juil 2020, 10:07 
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Vous me parler du capteur pmh, mais comme sait-on entre le capteur d'AAC et de pmh lequel est le fautif ?

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 Sujet du message : Re: Démarrage impossible
Message Publié : Ven 10 Juil 2020, 11:01 
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Sur la NA de 1997 il y a un antidémarrage qui est basé sur un transpondeur dans la clef . ça m'étonnerait qu'il n'existe ps sur ta NB .

Quand tu mets le contact , apparaît un court instant au tableau de bord un symbole : une voiture avec une clef ,en rouge sur la NBFL .

Vérifie déjà si tu as une étincelle sur une bougie comme on te l'a préconisé .
vérifie si l'essence arrive comme on te l'a recommandé .

Après on avancera

Mazda MX5 NA série JVC Jazz Festival Montégo Blue . 177 770 km - AFM RX7

Mazda MX5 NBFL série RED Passion 1l 6 -212 000 km


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 Sujet du message : Re: Démarrage impossible
Message Publié : Ven 10 Juil 2020, 11:17 
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J'ai une question qui va sans doute paraître idiote mais bon... tu as un télécommande de déverrouillage des portes sur ta télécommande ? moi j'ai rien

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 Sujet du message : Re: Démarrage impossible
Message Publié : Ven 10 Juil 2020, 11:22 
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Pas besoin d'avoir une télécommande pour avoir un antidémarrage par transpondeur ; le composant est tout petit et tient dans n'importe quelle clé.

'19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image

'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image

'23 TM3 LR Propulsion : Image

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 Sujet du message : Re: Démarrage impossible
Message Publié : Ven 10 Juil 2020, 11:24 
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D'accord, merci

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 Sujet du message : Re: Démarrage impossible
Message Publié : Ven 10 Juil 2020, 11:26 
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Et en cherchant rapidement, c'est obligatoire depuis 1998 sur les voitures neuves à priori ;)

'19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image

'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image

'23 TM3 LR Propulsion : Image

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 Sujet du message : Re: Démarrage impossible
Message Publié : Ven 10 Juil 2020, 11:33 
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Je viens d'avoir un démarrage complet, j'ai eu le temps (rapide) de voir le voyant qui représente une clé dans un profil de voiture. Le voyant s'éteint quasi instantanément.

P.. n de panne aléatoire. Me voici dans une phase où elle démarre.

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 Sujet du message : Re: Démarrage impossible
Message Publié : Ven 10 Juil 2020, 12:14 
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Tu as une seconde clef ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ma prez : viewtopic.php?f=318&t=39737


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 Sujet du message : Re: Démarrage impossible
Message Publié : Ven 10 Juil 2020, 12:38 
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Si c'était un problème de transpondeur de la clef, ou de l'antenne coté neiman, je pense que le voyant "clef" resterais allumé au tableau de bord. De ce que j'ai compris, ce n'est pas le cas. Ce n'est pas la piste à privilégier pour l'instant.

Vu la panne aléatoire, en effet, un capteur, plus ou moins défaillant semble une bonne piste.

LA BERRICHONNE 17 et 18 SEPTEMBRE 2022

Pour elle = NA 1.8 SSP Merlot (RHD)
Pour lui = NA 1.8 SSP Dakar (RHD)


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 Sujet du message : Re: Démarrage impossible
Message Publié : Ven 10 Juil 2020, 15:08 
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Oui, j'ai pensé à la seconde clé ce matin. Même comme c'était juste après un démarrage opérationnel avec la première clé, l'essai avec la seconde clé (démarrage ok) ne donne pas d'info supplémentaire.
Toutefois, je vais prendre les deux clés avec moi, et au prochain raté, je changerai de clé pour voir si cela change quelque chose.

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 Sujet du message : Re: Démarrage impossible
Message Publié : Ven 10 Juil 2020, 15:34 
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Si tu n'arrives pas à démarrer le voyant anti démarrage du tableau de bord ne doit pas faire une apparition furtive comme le signale Nico-36. Est il allumé en permanence ou complètement absent

Surveille ton tableau de bord à chaque démarrage et surtout ce voyant :jap:

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 Sujet du message : Re: Démarrage impossible
Message Publié : Sam 11 Juil 2020, 01:01 
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Je mise aussi un cure-dents sur un capteur essentiel au démarrage, PMH ou position AAC.
PatVG a écrit :
1)test pompe à essence= débrancher la durite d'alimentation de la rampe d'injection ,et la faire arriver dans une bouteille vide;puis mettre le contact:la pompe doit débiter
[...]
3)test allumage-PMH: débrancher un fil de bougie et la bobine associée;installer l'ensemble sur une bougie"de secours" qui fonctionne;mettre le culot de la bougie à la masse (sur une partie métallique du moteur;faire tourner le démarreur: la bougie doit produire une étincelle.

1) Il faut aussi boucher la durite "à la main", ça doit "pousser sévère" : une pompe mal en point peut débiter à vide mais ne pas monter en pression.
3) Et ne pas tenir la bougie à la main, sinon mettre des airbags au plafond, une châtaigne d'allumage ça piquouse un peu quand même :ricane:

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


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 Sujet du message : Re: Démarrage impossible
Message Publié : Sam 11 Juil 2020, 07:53 
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Modèle : 1997
Un cure dents , petit joueur Misho :D

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 Sujet du message : Re: Démarrage impossible
Message Publié : Mer 29 Juil 2020, 07:34 
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Message(s) : 1
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
Bonjour, la batterie entièrement noire est celle d'origine, la mienne est de 2001 (ils sont vraiment très bon ces Japonais), pour la charge il faut en effet attendre mais avec les nouveaux chargeur électronique ces derniers passent en charge d'égalisation une fois le potentiel atteint (cela évite un peu le sulfatage).


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 Sujet du message : Re: Démarrage impossible
Message Publié : Mer 5 Août 2020, 20:59 
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Après remplacement du capteur AAC et un certain nombre de démarrages, je n'ai plus de problème.. En espérant que ce soit définitif.

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