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Message Publié : Ven 8 Nov 2019, 22:45 
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fisico tu m'as perdu là!
Pour info, ce qui compte ça n'est ni l'ampérage (A) ni le voltage (V) mais la puissance (U=RI..).


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Message Publié : Ven 8 Nov 2019, 22:50 
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La puissance c'est P=UI ;)
Donc la tension et l'intensité a de l'importance

ND RF 2l sélection
NBfl 1,8 black passion


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Message Publié : Ven 8 Nov 2019, 23:04 
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stan69 a écrit :
La puissance c'est P=UI ;)
Donc la tension et l'intensité a de l'importance

Merci de m'avoir corrigé, j'ai posté la formule (pas le bonne) sans réfléchir.
Tu as raison, les DEUX ont de l'importance et l'un ne va pas sans l'autre.


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Message Publié : Ven 8 Nov 2019, 23:33 
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C'est ça. La puissance en Watt c'est U en Volt x I en Ampère.

Je ne sais pas comment fonctionnent tous appareils mais si je prends l'exemple de mon Galaxy S7 :

Sur secteur avec câble et adaptateur officiel "fast charge" : 1.6A et 8V soit environ 12W

Dans ma voiture avec le même câble avec la prise "2.1A" branché en direct sur un +12V : 1.2A et 5V soit 6W. Deux fois moins de puissance que sur le secteur. Mais suffisant pour charger le téléphone malgré une utilisation intensive.

Sur un allume cigare classique : 0.8A et 5V soit 4W

Sur le port USB d'un autoradio d'une autre auto : 0.40A et 5V à peine 2W, insuffisant pour maintenir la charge en cas d’utilisation.

Difficile de dire si la prise peut délivrer les 2.1A promis où si électronique du téléphone n’utilise pas toute l'intensité car le voltage n'est pas assez élevé :tantpis:

ImageImage ImageImage


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Message Publié : Mar 12 Nov 2019, 11:28 
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Inscription : Mer 4 Jan 2017, 22:49
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Mx5 : ND-RF
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Emory a écrit :
Ok, merci pour l'info. Je vais commander et on verra bien.
En tout cas, AA change vraiment la vie car le MZD Connect est quand même des années en retard

Exactement. Je l'ai sur ma CX-5 mais j'ai pas envie de lâcher 260€ pour l'avoir sur la MX... :x

ND RF 2.0L - mon sujet de présentation c'est par ici


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