Pour ça il y a le Cleverlift, dont on avait déjà parlé, donc le but avoué est clairement le rangement. Il existe même des kits avec des tapis pour protéger la voiture du dessous des éventuelles gouttes d'huile

http://www.cleverlift.com/

Par contre moins pratique qu'un pont "traditionnel", les roues restent posées. Le kit pour décoller les roues est en supplément

Stef

Pas mal celui-ci, mais on retombe sur un 4 colonnes. Par contre, le système pour le déplacer est pas bête.

C est pas mal aussi, mais On est tres vite a 5k€ chez cleverlift

Et prendre un pont d'occasion?

Oui, alors qu'il y a quelques années, on le trouvait à 2900€ A ce niveau, ce n'est plus de l'inflation... A moins qu'ils aient modifié en profondeur le modèle

Cf le message de PatST, quelque post plus haut, il vaux mieux bien inspecter les éléments de sécurité du ponts.

L'autre contrainte étant le transport, si on est pas équipée d'un bon fourgon, alors il faut louer, et si il y a une mauvaise surprise lors de l'inspection dubponts, et bien on a claqué des euros pour rien


Envoyé de mon GT-N7000 en utilisant Tapatalk

Et c'est pas impossible qu'il y ait une butée mécanique à base de crémaillère, il me semble que c'est le cas sur leur 1 colonne que j'ai pu utiliser chez un pro

Pour moi le pont d'occasion, c'est la fausse bonne idée absolue.

C'est comme le compresseur d'occasion. Quid de l'entretien antérieur, de la raison de la vente...

Si c'est pour récupérer une rougne qui va coûter un bras car l'échéance d'une grosse révision est arrivée, sous réserve que les pièces existent encore... C'est aller au devant de beaucoup d'incertitudes.

Il faut éventuellement tomber sur un garage qui fait faillite, mais les acheteurs sont nombreux lors des enchères, et c'est sans compter que le matos pro est généralement en 380V

Alors que mettre 3 ou 4000 balles dans un pont neuf, c'est certes une somme, mais pas insurmontable pour de simples particuliers.

Stef

un 2 colonnes chez twinbush c est 1350€ hors livraison...
on arrive donc certainement pas a 2k€

pour un truc qu on aura pas le temps d user et donc on aura probablement jamais de soucis hors defauts d origine

qd on voit le prix des portes d entrée de qualité satisfaisante a bonne,de 1000€ mini a 2000€
je trouve que ca aide a relativiser

100% d'accord avec toi, surtout quand on commence à avoir quelques voiture à la maison à entretenir, le gain de productivité est énorme.

Envoyé de mon GT-N7000 en utilisant Tapatalk

J'ai payé 700€ mon FOG 2.5T ayant subit l'inspection réglementaire (mesure jeu fonctionnel bague/vis).

C'est comme dans tout le prix en neuf dépend de l'utilisation, un pont pro de qualité c'est 4000-5000 mais c'est surtout prévu pour être manoeuvré très fréquemment et sur plus de 10 ans.

Si je manœuvre 20 fois mon pont par an c'est déjà beaucoup alors même mes enfants n'en verront pas le bout

Comme dit un twin bush c'est plus que suffisant, des pro n'hésitent pas à utiliser ce type de matos et ce sera mon prochain car à terme je n'aurais plus de 380.

Bonjour
Le gros avantage de ce pont est être en mono 220v

Au cas où :

Il est à vendre neuf chez twinbuch 1249€
http://www.twinbusch.de/product_info.ph ... ducts_id=3

Et il faut compter :179€ de livraison

Arf... je ne connaissais pas le "vrai" prix je me suis juste dis que ça pouvait intéresse qq'un