J'avoue que l'envie de tout revendre pour une 184 m'a sérieusement traversé l'esprit
Mais je suis trop attaché à la NC, entre les années passées et les souvenirs à son volant + toutes les modifications apportées.
Elle est à peine usée, ce serait dommage de s'en séparer maintenant.


J'ai 6,53 l/100 en moyenne (avec Spritmonitor) depuis l'achat mais ça augmente sur les petits trajets quotidiens.

On est pas si loin finalement
J’ai desBridgestone RE50A qui ne sont pas réputés économe de ce côté là et je n’ai pas encore attaqué la conduction et une huile digne de ce nom pour moteur boite et pont
Les YOKOHAMA V701 devraient apporter un vrai gain de ce côté aussi


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

6.2 en moyenne pour ma part, mais je fais assez peu de bouchon.

En suivant les indications de changement de vitesse ?

Petite mise à jour confinement, "obligé" d'aller travailler pour faire tourner les machines régulièrement, quel dommage de devoir sortir les Mx5 par ce temps là.





Sinon, petit retour après utilisation : si la ND me plaît bien niveau ligne et confort, je suis déçu du comportement routier et du manque de couple du 1.5. Je suis conscient qu'elle est toute d'origine mais je me suis trop habitué à ma NC bien libérée et ses améliorations châssis.

Donc, cette jolie petite ND sera à vendre prochainement (dès que je récupère mon Astra et si le confinement s'arrête un jour).

CQFD

Ne te réjouis pas trop vite, il y a de grandes chances que je me sépare également de la NC à la rentrée prochaine.

Tu veux changer pour 184 ch ??

C'est en effet possible, avec améliorations châssis par contre.

Heureux homme .. faut bien changer un jour


JaG - NCFL SENSHU

Dans la vie tout à une FIN .

Mais tu garderas toujours une MX5 rassures-nous ?

Oui, je vais garder une Mx5, on verra bien laquelle ^^

Je vais bientôt récupérer mon daily, la ND va en profiter pour se faire la malle !

A vendre ici : https://www.leboncoin.fr/voitures/1779951229.htm/

Bon choix de passer sur une 184 affûtée...

Bonne vente à toi !