Et tu n'as vu qu'un échantillon au vu de ton tracé

Oui ! J'ai suivi un peu tes carnets de voyage, mais la région au sens large a l'air simplement extraordinaire.

J'ai adoré les routes espagnoles, leur signalisation routière pour les zones de dépassement, les stations services, l'état général de la chaussée flirtant avec du billard sur des centaines de kilomètres, le peu de trafic sur le réseau secondaire car leurs autoroutes sont privilégiées, la souplesse pour rouler à bon rythme à 110/120 sans se soucier de Waze/Coyote sans non plus aller chercher des vitesses ridiculement élevées.…

Et que dire de la montée de col du Pico del Rostro (photos google maps contractuelles ), seul pendant 20 minutes de montée et 20 minutes de descente, pas un chat et à peine deux vaches

Une petite heure hors du temps, à progresser rapidement, à tester 80-90% de ses limites, à vibrer de pair des montées en régime, qui ne faiblit pas en dessous des 4500-5000 rpm sans sourciller, sans chauffer.

Mais bon sang, qu'est-ce que c'est génial !

Je confirme, j'y suis passé il y a 2 ans. Tout le secteur autour de Vega de Pas est génial à rouler. La prochaine fois explore l'ouest du lac d'Ebro : Un petite montée au Mirador Fuente del Chivo ( https://goo.gl/maps/RVRxJBF4wvWEh5BSA ) et ensuite tu traces dans les Picos de Europa

Merci
Le mien me déteste déjà depuis longtemps... ils sont trop gros les montants au Japon, ça passe pas bien dans les relevés compte, ça fout son formatage en l'air

La description des routes espagnole et des balades effectuées me donne bien envie aussi

Hello there!

Un petit moment sans mise à jour depuis le vandalisme de la portière avant gauche en octobre 2023.

J'ai passé le reste du mois d'octobre à chercher des solutions et surtout un pro pour m'accompagner. Toujours dans une démarche expérimentale, je ne me fermais pas de possibilités. J'ai trouvé mon bonheur (je pense et espère ? ) et cela fera l'objet d'un fil dédié dans la section idoine, j'éditerai mon post pour mettre le lien, mais quelques mots clés : XPEL Ultimate Plus

Note: toutes les images à partir de ce post seront hébergées sur mon serveur/site perso (je ne sais pas pourquoi je n'y avais pas pensé avant...) donc elles sont disponibles en haute définition en faisant clic-droit -> ouvrir dans un nouvel onglet (ou équivalent sur votre navigateur).

Voici donc la belle avec sa peau neuve et sa carnation retrouvée, ça brille, c'est lisse sous le doigt, ça rassure pour l'avenir, surtout quand on voit Oliv'BHZ avec un kilométrage dingue et un PPF qui semble toujours au top



Au programme de fin décembre et début janvier, un petit road-trip famille de ~2000 km pour profiter de mon père dans le Puy-de-Dôme et de ma mère dans le Var.


en rouge le trajet aller, en jaune le retour, avec quelques sections communes.

Toujours épaulé par Calimoto pour organiser ce road-trip, je l'ai joué modérément sage avec un mix de nationales pour s'extirper de l'Ouest puis terminer par les départementales très roulantes de la Creuse (après Gouzon) et du Puy-de-Dôme.

A vrai dire, pas de fantaisie ici, j'ai laissé faire Calimoto en mode "sans autoroute" qui sort non pas l'itinéraire le plus logique en terme de nationale, mais une optimisation à vol d'oiseau qui consiste à mélanger départementales et nationales, le tout souvent pour un petit +15% de temps additionnel, acceptable pour éviter de se taper la même route. Et le tout en évitant de repasser dans la limite du raisonnable par une route déjà empruntée, top !

Pour la suite, j'ai commencé dans le même mode, mais après 3h45 pour se farcir 244km de petites départementales givrées/gelées et deux déclenchements de l'ESP, on a décidé d'arriver trois bonnes heures plus tôt que prévu en terminant sur l'A7 après le Pouzin, j'étais en surchauffe

Surtout le point qui m'a décidé : beaucoup de portions salées et humides, une combinaison que je n'aime pas laisser traîner longtemps sur le châssis...

Bref, après le tour du Lac de Saint-Cassien que je connais par cœur (j'ai appris à conduire dans ce coin, pays de Fayence, Draguignan) et la monture lavée de son voile blanc, une semaine de repas et de boisson, avec relative modération, le tout sous un soleil agréable



Pas trop de balades sur place avec la Mimix, nous étions souvent plus que deux, exception faite d'une visite au château Font-du-Broc qui produit - malgré le nom qui prête à sourire - quelques bons vins, notamment en rouge ! Quelques cartons dans le coffre et on repart des Arcs-sur-Argens, direction bord de mer à Sainte-Maxime puis longer la côte jusqu'à Fréjus pour terminer soleil dans le dos (et chauffage aux pieds). Que la nuit tombe vite là bas, j'ai oublié après quelques années dans le Grand-Ouest

J'ai fait également un petit tour de manège en passager d'une superbe Renault R5 Turbo II préparée rallye avec des pièces Rallye de Corse (notamment boîte et pont...), une merveille à l'ancienne, qui chauffe et pue l'essence et vous n**ue les tympans en 15 km, le temps de faire la montée Fayence - Mons et la redescente. Sacrée expérience, je m'en souviendrai longtemps !






Non vous ne rêvez pas, quand je parle d'un sacré bruit, je déconne pas, il y a bien un ITB



J'ai quelques vidéos également, je verrai si j'ai quelque chose d'exploitable à en tirer ou pas, au moins la bande son !

Pour le retour, je voulais changer de l'habituelle étape chez le paternel et bien m'en a pris, en découvrant routes et petits coins calmes en chemin !

Départ par l'autoroute, après le 31, je ne voulais pas abuser des bonnes choses. Une fois passé Nîmes, passage en mode sans autoroute par Calimoto, pas besoin de forcer le mode sinueux après Alès

Arrêt dans le mignon village de Teissières-lès-Bouliès dans le Cantal avec un stop dans l'unique commerce restant... l'auberge éponyme.



Un accueil au top, ils étaient ouverts rien que pour nous... Enfin "ils"... un chef qui tient aussi l'hôtel, chaleureux par sa cuisine et sa verve passionnée, épicée de son accent provencal car natif du Vaucluse, à parler des heures durant de tout et de rien, mais surtout de la dynamique mortifère de ces petits villages oubliés.

Pour ainsi dire, il pourrait partir en retraite mais tente de trouver et d'accompagner un repreneur avant. Ça nous a beaucoup émus et nous avons été généreux le lendemain matin en réglant la (toute petite) note en laissant un billet "en trop", de quoi rentabiliser la veille, nous l'espérons. En partant, nous avons croisé deux ouvriers venant d'Aurillac pour un chantier pas loin et qui nous ont glissé qu'ils faisaient le détour plusieurs fois par semaine pour casser la solitude du lieu...

Un joli moment, avec plein de douceur et d'amertume aussi, hors du temps... Malgré une bonne météo d'hiver, froide et humide, il y a beaucoup de poésie dans ce coin et avec de telles routes, nous y remettrons pieds et roues cet été, c'est sûr ! D'autant plus que pour repartir, après le Cantal, petites routes de Corrèze... avec le Lot pas loin... ya moyen de faire un truc pas mal du tout !

Retour sans encombre et plein de beaux virages jusqu'à Limoges... et après, pour ceux qui savent, on va pas se mentir, ça tire tout droit et sur du plat

Heureusement pluies torrentielles et grésil ont su raviver l'intérêt du conducteur pour rester concentré. Le tout pour finir sous une pluie battante à Nantes. Pas de doute, nous sommes bien rentrés à la maison

Bonne année à toutes et tous et meilleurs vœux pour vous, vos familles et vos montures !

On croirait presque que l'éloignement avec la famille et belle famille a été planifié pour profiter pleinement de la MX5 .
Bonne année à toi, on voit que tu as profité un max de la fin 2023 en tous cas .

Coucou Jaif ! On essaie d'en profiter oui, il faut bien rentabiliser le gardiennage et le changement de monte deux fois par an

A ce titre, j'ai tenté sur le retour 2.0bar @ 12°C au lieu de mon habituel surgonflage. Ce que la direction prend en lourdeur à basse vitesse, la motricité le récupère, je me suis éclaté et l'augmentation de température / pression est restée raisonnable même en attaque et sur nationale.

Ma foi ! Pourquoi faire compliqué quand respecter une étiquette est plus simple

Super compte rendu

Et la R5 turbo 2, ça fait envie

Belle balade!

Merci les gars !

Génial
J’ai fait un peu le même genre de tracé, mais à moto….
Je le referai en MX c’est certain

Super compte rendu, le tour en Turbo2 devait être une dingerie Ça fait envie

Au plaisir

Sacré balade de fin d'année, génial à lire

La turbo2 n'est pas de Pégomas????

Entre le texte très bien écrit et les jolies photos, je serais bien resté sur ce topic un peu plus longtemps.
Tu feras un peu plus long la prochaine fois.?

Merci les gens !

@Aerogela, c'est dans le kilométrage moyen des deux ou trois road-trips annuels, l'avantage (selon les moments) d'avoir sa cellule familiale éclatée D'où le désir de conserver de la polyvalence notamment sur des étapes entre 350 et 500 km dont une majorité de départementales.

@yannboy, probablement il y a une époque, sans donner trop de détails considérant la dernière estimation du véhicule , elle est désormais dans le canton de Fayence, au sens large

@Le chauve : Merci, ça me touche L'hiver couvert n'est pas la saison la plus photogénique, mais je n'ai pas d'excuse, le prochain récit aura plus de photos et de détails d'étapes !