Et en plus elle est moins lourde

Ça coûte combien un passage au banc si c'est pas indiscret?

H Red à Martignas (33) : 80 €.
Après, pour les reprog, c'est à la carte......

Pas mal cette mesure

A t on d'autres exemples sur le net de 1.5L mesurées à + de 131cv ? Pour savoir si c'est 'généralisé' ou bien si c'est réservé à quelques séries 'elues'

Bons chiffres !

Pour la capote (tes messages du printemps sur ce sujet), elle a sans doute été modifiée depuis en usine car sur la mienne (06/2016), il y a un jeu correct et ce, sans avoir à la plier d'une manière spéciale les premiers jours.

Si ta 1,5L sort 140ch, ma 2.0L devrait en développer 187!
(140 / 1,5 x 2)

Une 1,5 stock sortait 137,5 ch chez BBR GTI (et 160 pour la 2l stock)

C'est pour ça que ce serait chouette que Richard33 qui a une 2l, la passe sur le même banc que moi (il est à 15 km de chez lui) ; ça donnerait vraiment une base de comparaison. Mais je ne sais pas s'il lit ce topic.

Tu peux lui envoyer un MP (message perso) via le forum...

La différence avec la 2l n'es donc pas si énorme que sa au final, 20ch se n'es pas grand chose.

Les chevaux ne fond pas tout non plus, le couple max et le régime moteur auquel il est atteind sont aussi important, mais bon ça vous le savez déjà

En faites ma reponse est une excuse pour suivre ce topic, et cette belle ND

Envoyé de mon GT-N7000 en utilisant Tapatalk

@Chowdi
Si la 2l passe sur le même banc que moi, il est fort probable qu'elle soit mesurée plutôt dans les 170/175 ch...

@Nico-36
Justement, ce qu'on lit sur la feuille de mesure, c'est que outre la puissance de 140ch, elle est atteinte à 6800 tours (au lieu de 7500) et que le couple de 160 Nm (au lieu de 150) culmine à 4600 tours au lieu de 4800. Donc données mesurées plus favorables que données commerciales.
Mais ce sont des valeurs théoriques, calculées par rapport à la puissance à la roue, et non des valeurs de banc en sortie de vilo, il faut garder ça en tête....

petite correction, je crois bien que la puissance max du 1,5 selon MAzda est de 131 cv mais à 7000 tr (le rupteur etant lui à 7500)

ok autant pour moi Thomas0692

Mp fait à Richard33 pour info

Bonjour,
la mienne n'est pas encore rodée, même si je suis allez passé le WE au Classic Festival de Nogaro avec Madame (par les nationales et autres petites routes)
Donc pas de passage au banc pour le moment. Je ne vois pas trop l'intérêt d'ailleurs, la mienne n'a pas vocation à être transformée pour le moment ou faire du circuit.
J'apprécie la rondeur du 2L sur petites routes et dépasse rarement les limitations de toute façon.

Pour me faire pardonner, une petite photo ?
Il y avait d'autres belles voitures ce WE à Nogaro.
Pas beaucoup de MX5 - j'en ai compté à peine 4 sur plus de 500 voitures.

Bonne fin de WE.

M'aurait bien plu cette petite sortie en Armagnac....Mais pas dispo ce week-end (superbe photo par ailleurs).
Pas grave pour le banc, c'était plus par curiosité qu'autre chose. Moi non plus ma MX5 n'a pas vocation a devenir un dragster ou une pistarde du dimanche ; c'est avant tout le daily de Madame et mon petit plaisir du week-end quand je me glisse derrière son volant.
Au plaisir de se rencontrer un de ces quatre