Bonjour à tous,

Voici enfin ma présentation après 3 semaines de bonheur en MX5. Je m'appelle Hugo, je suis étudiant/apprenti en école d'ingénieur et j'ai enfin trouvé la voiture parfaite!
J'ai acheté ma 1ère MX5 il y a 3 semaines environ. C'est une ND ST Selection de 2015 avec son petit 1.5L dans sa belle peinture Ceramic White (même si tout le monde la trouve grise...). Détail indispensable que je souhaitais sur ma MX... les magnifiques Recaro !!
Cela fait plus d'un an que je bave devant toutes sortes de MX: j'ai d'abord voulu une NB (10AE ) puis ensuite une NC mais finalement j'ai craqué pour la ND. D'ailleurs, c'était pas la config la plus simple à trouver vu que les Recaro sont quasi-exclusivement choisis avec la 2.0.

Bref, j'adore cette voiture, beau temps comme pluie je reste top down (étonnant cet effet aéro) et c'est surtout hyper joueur!
J'ai déjà envie de changer des choses (j'ai un silencieux Cobra qui n'attend que d'être monté) et je trouve que c'est une voiture qui s'y prête bien.
Par contre j'ai déjà 2 soucis avec la capote : le frottement sur les arceaux que je vais résoudre très prochainement, et la doublure qui tombe.

Au plaisir de rejoindre les discussions de passionnés qu'on trouve ici!
A+

Salut et bienvenue à toi. J'ai la même sans les Recaro. Pas de souci sur ma capote en revanche. Tu dois bien t'amuser sur les routes de la Nièvre. J'y vais parfois, mais en 32 tonnes chargé. Beaucoup moins drôle

Salut Hugo, bienvenue sur le forum.

Bienvenue par là

Bravo et bienvenue à bord.
Les arceaux qui frottent tu dois connaître la solution en revanche la « doublure qui tombe » peux-tu donner des précisions

Bienvenue à toi

Merci à tous pour votre accueil!
Pour la doublure, en fait c'est la doublure en mousse et l'intérieur de la capote qui sortent de leur fixation et pendouillent juste au dessus la lunette arrière, ce qui gène la vision dans le rétro. J'ai réussi à remettre tout ça en place mais en roulant ou en décapotant le problème revient. J'ai trouvé un sujet qui en parle : viewtopic.php?f=17&t=27654

Apparemment Mazda peut y apporter un correctif (une sorte de petite pièce en J comme la fixation, je crois) mais cela ne semble pas fonctionner sur tout le monde. J'essaierai d'appeler Mazda Bourges pour voir s'ils peuvent faire ça ou pas.

Bienvenue !
Hésiter entre une 10AE et un ND Recaro, j'avoue que je serais tenté aussi

non mais dingo une Ceramic whaite en recaro ?
Elle doit être super rare.
Et toi mon ami un homme de bon goût qui a la chance étudiant en école d'inge de te payer une MX5.

Imagine la NA est sortie en 89/90 et j'étais en école d'ingé en93/96 mais bien trop fauché à l'époque pour me la payer.

Profite de la vie jeune ami !
Belle route à toi.

Bienvenue sur le forum
J’espère que ton problème de capote ( ) sera résolu rapidement

L'avantage d'être apprenti, c'est que je suis payé !

C'est bien cool.
En 93/96 en école d'ingénieur, l'apprentissage n'était pas la norme.
On n'avait pas trop cette possibilité.

Hello ! Pour le problème de la capote qui frotte les arceaux, nous commes de plus en plus nombreux à nous orienter vers https://ben-id.fr/voitures/28-cales-ant ... apote.html comme solution long terme.

Certes, c'est un peu plus ferme pour verrouiller top down, mais c'est radicalement efficace. Peut-être que part des températures fraîches il faudra y aller vraiment plus doucement et depuis l'extérieur de la voiture.

En tout cas c'est nettement plus efficace que le soit disant rodage de capote ou le correctif Mazda qui éloigne l'ensemble un peu trop et qui fait que capote fermée, c'est extrêmement tendu.

Bref une très bonne solution !

Salut, merci pour ton retour d'expérience ! C'est exactement ce que je prévois d'acheter