Sujet abordé sur ce forum a de très très très très nombreuses reprises......
Lachutaie est un véritable spécialiste.
Passé 90.000km nos NC 1.8 première génération sont pour certaines de vraies friteuses.
Niveau d'huile a surveiller très scrupuleusement.

Ah ok... désolé je suis ici depuis a peine une semaine il est difficile de tout assimiler en quelques jours... dans ce cas il est donc bien difficile de savoir laquelle est en bon état et laquelle ne l'est pas.. car une simple vidange annuelle ne suffit plus :s dur dur en effet. et les 2.0L sont relativement rare je trouve ou je me trompe ?

Un peu moins distribuées je crois bien, après de là à dire rare je ne pense pas. Mais il est vrai que certaines NC 1.8L ont une propension à consommer de l'huile que n'ont pas les NCFL/FL2. De ce que je crois avoir compris, mais Gilles (@Lachutaie) sera sûrement bien plus éclairé que moi là dessus : passé un cap, 90/100k kms, si elle n'a pas consommé d'huile elle ne devrait sûrement pas en consommer outre mesure ensuite. Propos à vérifier avec Gilles évidemment.

En Allemagne, normalement tu dois trouver des 2L plus facilement qu'en France.
Les Français ont achetés plus de 1.8 a cause de la fiscalité et de l'assurance.