non c'est le malus de l'année d'immat (ca a toujours été je crois, en tout cas en 2018 quand j'ai importé c'etait comme ça), donc a partir de mars 2020 l'import est une bonne option vu que le malus est de 500€ (par contre entre janv et mars le malus etait de 4500/5000e de memoire)

Dans le cas de celle la, le problème c'est que pour ne pas payer la tva, il faut que le véhicule ait plus de 6 mois ET plus de 6000km. Après c'est une garage, je ne sais pas si ça s'applique

Je ne prend pas ce risque et puis je ne veux pas de voiture noire (c'est con mais ca fait 10/15ans que j'ai des sportives et j'ai toujours eut du blanc / gris /noir)

Sur le malus il y a eu quelques mois de flou sur les voitures de 2020 importées pendant lesquels, si je ne m'abuse, c'etait le barème NEDC (au lieu de WLTP) qui était appliqué et ca donnait des malus à 5k€ comme dit chronogps, mais c'est désormais revenu à 500€.

Pour la TVA il faut compter 2% (20% France - 18% Allemagne) du prix HT si on ne respecte pas les critères évoqués par profed

Tu es sur de toi pour les 2%? Car ça change la donne, on trouve de beau modelés de 2020 à l'etranger avec le malus a 500€ c'est intéressant! Mais du coup j'avais peur de la TVA. Si ce que tu dis est vrai, je vais y reflechir plus!

Oui c'est sur tu ne payes que le différentiel de taux lorsque tu achètes dans l'union européenne.

En revanche il y a une caution de tva à payer à la concession alllemande le temps que tu leur fournisses le quitus fiscal indiquant que tu as régularisé la tva française. En gros il y a un mois durant lequel tu payes la tva en double puis la concession te rembourse

Je ne savais pas pour cette histoire de malus Chrono, je m'étais basé juste sur le simulateur du gouvernement, d'où mon étonnement mais je comprend mieux ta remarque

Après pour la TVA, j'imagine que le garage fait la démarche a ta place et l'inclue dans le prix. En tout cas, mis à part la couleur malheureusement, c'est une belle affaire, même si ça reste cher tout de même. Ils ont également un 30AE mais le prix est légèrement dissuasif

Cela dit il semble que ce que j'affirmais était vrai en 2020 mais plus du tout en 2021. Le Plf 2021 à du mettre les choses au clair.

t'as fait ça avec du riz ?

Très bonne affaire au vu du kilométrage. Il faudra quand même ajouter 2600€ entre le COC (150€) et la CG



Je me suis basé sur les plaques d'immatriculation pour avoir le mois de 1ere MEC

Moi j'ai fait la simu et comme il a moins de 6000km, je pense qu'on la considére comme neuve d'apres ce que j'ai compris.

Du coup avec le malus 2021 ca ne fait que 1500€ pour la CG! Mais je ne suis sur de rien...
Mais bon apres du coup y a les histoire de tva si je dit vrai

Après faut la ramener et avec le covid, je pense que la livraison s'impose donc y a bien 1K en plus

nb: j'ai envoyé un message au cas ou.

Bon désolé et merci pour les conseils mais je n'ai pas pris de mx5 au final!

Ceci dis je ne suis pas allé bien loin, j'ai pris une 124 abarth!

Ça reste dans le même esprit et surtout une mécanique (mise à part le moteur) assez similaire

Des petites photos de la "cousine" ?