Bon, comme annoncé ici: http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=81&t=26796,
je commence à vous poser quelques questions...
J'ai bien compris que les bonnes affaires se trouvaient de l'autre côté du Rhin voir dans l'autre pays du fromage, mais certains d'entre vous ont dû procéder à une homologation une fois rentré chez nous.
J'aimerais éviter cette corvée , donc comment savoir si un modèle doit être homologué ou pas?
Ensuite, y a t-il une grosse différence entre les NA 1.8 et les 1.6 (115cv hein) avec les les voies respiratoires légèrement dégagées (Régis Style...)?
Merci d'avance

la question initiale est tjrs la meme: quel(s) usage(s)??

Pour le coup l'herbe n'est pas toujours plus verte chez le voisin

Vaste question... c'est pour ça que j'en avais pas parlé.
La version officielle c'est pour la conduite accompagnée de ma fille (j'ai une boite auto comme voiture familiale).
Ensuite, le champ des possibles est vaste!
De petite virée plaisir à petit tour sur circuit pour ne pas mourir idiot!
Le choix de la raison serait une petite NA 1.6l 115cv mais j'avoue qu'une NBFL sportive et encore plus une 10AE me font de l'oeil
Maintenant le côté qui fache, j'aimerais rester sous la barre des 5000€

@Opy
Je sais, ce n'est pas faute d'éplucher les annonces "françaises", mais force est de constater que le choix est assez maigre...

Si tu sais meme pas quel modele

Une Sportive ou une 10AE, pour moins de 5000€, et belle, ça risque d'être très compliqué, voire introuvable,
Ca peut arriver sur une 1,6 115, mais c'est déjà difficile...

Tu as le droit de faire la conduite accompagnée avec une BA; je m'étais renseigné quand mon grand a commencé, auprès de sa monitrice mais c'est clair qu'au moment de passer le permis, sur une boite manuelle, ça va lui poser soucis !

C'est plutot ton budget qui va fixer le modèle.

Je dirais qu'avec 5000 euros, le plus simple est de trouver une belle NB 1,8 . Unr NBFL sportive sera déjà plus difficile.
Pour les NA, c'est faisable, faudra peut-être un peu plus de temps.

Dans tous les cas, NA et NB rouillent pas mal (limite , les NB rouillent plus que les NA) et c'est ça qu'il faut regarder pour ne pas que le budget s'alourdisse ensuite...

Au niveau de la conduite, et de l'usage, n'importe quelle mx5 fera l'affaire en 1,8 ou NA 1,6 115.

Je ne pense pas que les NA rouillent plus que les NB,
Par contre il y en a plus qui ont déjà été mises en pièces parmis celles en mauvais état...

Je disais l'inverse justement
Vu que le problème des longerons avant ne survient quasiment que sur des NB, et que leurs bas de caisses rouillent autant que ceux des NA (voire plus car il y a plus de volume , donc potentiellement plus de condensation)

Oui, je me suis mélangé dans ma phrase, mais du coup tu m'as compris

Bon, après je n'est pas votre expertise et le curseur n'est pas forcément au même niveau hein...
Je vous montre quelques annonces qui m'ont permis de croire qu'une 10AE ou une sportive serait possible:
10AE
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mazda-mx-5-1-9i-16v-10th-anniversary-walsdorf/213682343.html?origin=PARK
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mazda-mx-5-anniversary-bietigheim-bissingen/213279954.html?origin=PARK
Sportive
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mazda-mx-5-1-9i-16v-sportive-6gang-leder-sehr-sch%C3%B6n-g%C3%BCnzburg/215214141.html?origin=PARK
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ma ... rigin=PARK
Après, je ne cherche pas une voiture neuve, une voiture avec quelques travaux pour tirer le prix vers le bas m'irait très bien.(mais de la carosserie, on est bien d'accord)
@yellowdog
c'est sûr, mais c'est aussi le pretexte de l'examen qui joue en ma faveur

Celle la a l'air à peu près honnête, la première 10AE avec le gros pot me fait peur
La dernière rien que la peinture + le cuir qui a l'air déchiré :/

La Sportive bleu bizarre, je n'aime pas la couleur

Y'avait une 10AE chez un marchand multimarques à Livry qui s'est vendu 4700€! Ce que je sais c'est qu'elle avait 192 mille et que les bas de caisses avaient été refaits! Je ne l'ai pas vu, c'est le frère de Béa qui m'en a parlé!

Donc ça reste possible
Moi je l'aime bien ce bleu, c'est original je trouve.
Sinon, pour en revenir à ma première question, toutes les NA étrangères (allemande ou hollandaise) d'origine US (Miata avec airbag et feu sur la malle arrière?) doivent être homologuées une fois chez nous?