Attention, on ne peut en théorie pas vendre une voiture sans CT, mais on peut la vendre avec un CT avec contre-visite. J'ai testé pour vous, on peut même faire une carte grise avec tant qu'on est dans les 2 mois de la contre-visite

L'obligation de CT pour un acheteur particulier a pour but d'assurer qu'il soit dûment informé sur l'état de la voiture, mais pas de lui garantir que cet état est bon.

Peut être un peu trop, les bdc à refaire.
Mais elle a les jantes de la série spéciale,, une couleur pas courante, la véronique, et l'intérieur avec les sièges de la SSP (à vérifier niveau état), facture depuis l'origine. Capote avec vitre en verre (pas d'origine, mais plus facile à vivre), vitre électrique (idem vu les obturateur)...

Disons que si elle est réellement en bon état en dessous et siège. Amha, je dirais que le bon prix pourrait être environ 5500€....

vendre une voiture sans CT de particulier à particulier, c'est interdit, mais non réprimé.

comme le tabac dans les lieux publics avant

Nardi bois de NB plutôt bon marché : https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 34840.htm/

On peut vendre ou acheter un vehicule sans CT en cour ou avec un CT
de plus de 6 mois
Ce qui n'a rien à voir avec la demande d'immatriculation
Pour laquelle le CT doit date de moins de 6 mois ou 2 mois si contre visite

non

https://www.service-public.fr/particuli ... its/F16540

C'est une "obligation" purement administrative

Administrative peut être, mais qui peut entraîner l'annulation de la vente si ton acheteur le réclame devant le tribunal : l'acheteur d'une de mes caisses était pressé et voulait passer le CT lui même après la vente. J'ai refusé et passé la caisse au CT, et je pense avoir eu raison : il a pêté le moteur 2-3 semaines après et aurait aimé avoir une "remise" à ce titre.

J'étais couvert (CT + contrat de vente mentionnant la distrib à faire), mais sans le CT, j'aurais pu l'avoir dans l'os

Tu n'es pas un pro, donc tu ne pouvais prévoir la casse, de plus, l'acheteur doit prouver le vice caché

Je vois pas où y'a discussion, si la loi dit (que ce soit une bonne idée ou pas) qu'un CT <6 mois est obligatoire pour une vente, hé bien tout simplement la vente peut être annulée s'il n'est pas fourni.

Heureusement en pratique la procédure d'immatriculation laisse passer quand le dernier CT est postérieur à la vente, j'imagine pas le m*rdier sinon, mais ça n'enlève rien au fait que obligation non respectée = faille dans la vente.

La casse était prévisible : la courroie de distrib avait atteint sa limite d'âge et dépassée de peu celle de km, ce que j'avais marqué sur le contrat, mais le vendeur aurait été en droit de demander l'annulation de la vente si il n'y avait pas eu de CT. (défaut d'information). j'ai déja eu le cas pour un gars qui voulait annuler la vente car le parebrise était fêlé.... et marqué en contrevisite sur le CT fourni pour la vente.

Un ami a vendu 600 balles une vieille voiture en bon état mais sans CT valide : quelques mois plus tard un garagiste véreux a facturé 1000 balles à l'acheteuse pour le remplacement du carbu (starter grippé, un classique de ce modèle : un coup de dégrippant aurait résolu le soucis pour 1€ et 3mn)

Mon pote a rigolé quand on elle lui a demandé de payer la moitié de la facture.... finalement après un recours de l'acheteuse qui bénéficiait de l'assistance juridique, il a été condamné à en payer l'intégralité.

Pour info il n'y a pas de limite de durée à la garantie sur les vices cachés, et si pas de CT, c'est royal pour l'acheteur

Ton pote s'est /a été mal défendu :
- le starter n'est pas contrôlé au CT, mettre son absence en avant ne prouve rien, comme le présenter n'aurait rien apporté au débat (alors que pour demander l'annulation de la vente, là OK) : défaut d'information lié à l'absence de CT non recevable
- sauf preuve du contraire qui n'a sans doute pas été apportée, un starter grippé peut très bien être apparu en quelques jours/semaines donc après l'achat (antériorité du vice caché non prouvée)
- la demandeuse ne prouve pas que la réparation était judicieuse : au lieu de faire réparer d'office et présenter la facture, elle aurait dû faire faire une expertise, laisser la possibilité d'une contre-expertise, et demander [de prendre en charge] la réparation sur cette base.

Sur ces 3 arguments, elle rentre chez elle direct, carbu grippé ou pas.

Une NA BBR turbo (plutôt de piste):

https://www.pistonheads.com/classifieds ... bo/8803558

Une NC 1.8 moins de 40 0000 kms :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1404481175.htm/

Je peux aller la voir, je passe souvent devant si certains son intéressé.

(envoyez moi un mp si jamais)

Ils fournissent les bidons d'huile qui vont avec pour ce prix là ?

coucou lachutaie