C'est surtout la NC et plus particulièrement les NC-FL qui gardent la côte. Après les NC-FL comparables sont souvent avec sièges cuirs etc

De mémoire, plutôt 25k€ une ND Elégance neuve. Ceci dit, 30% en 4 ans, c'est dans la norme comme décote. Le marché de l'occasion se porte beaucoup mieux qu'il y a 10-12 ans.

Pour la faible différence avec les NC, ces dernières ont été très peu vendues en neuf à partir de 2010, mais il n'y a pas moins de clients en occasion aujourd'hui pour autant.
Donc pour qui veut une MX-5 quasi neuve, il faut souvent se rabattre sur un modèle de plus de 10 ans, et c'est un âge qui fait peur à beaucoup de gens, d'où la cote soutenue sur les dernières NC.

La ND 1.5 Elégance, c'était 24 800 € à sa sortie, 25 400 € l'année suivante, puis 26 300 € à partir de la septembre 2018 je crois (arrivée du 132).

Pour 2020, c'est maintenant 28 900 €.
L'augmentation tarifaire du neuf soutient également l'occasion.

Des 1.5 L Elégance, on en voit assez peu en occasion en France et les prix sont assez disparates.

12 000€ moins chère qu'une Elegance 2020 et avec seulement 15 000km, je ne comprends pas qu'elle ne soit pas déjà vendue.
Autant sur une 2L le gain en chevaux qui est énorme entre une 2020 et une 2016 justifie de prendre les derniers millésimes, mais sur une 1L5 dont le prix du neuf augmente fortement et sans que les équipement suivent.... la version occasion peu kilométrée devrait presque rester au même prix d'une année à l'autre ?

Tout simplement parce que de plus en plus de gens se détournent de l'occasion, voire de l'achat même (LLD), préférant un max de garanties et de sécurité, quitte à fermer les yeux sur l'étiquette - toute forme de mensualisation aide beaucoup pour ça .

De ce que je vois dans mon entourage pro, beaucoup de gens qui se sont ruinés à l'entretien ou la casse d'un Diesel fragile et/ou mal utilisé, et qui disent "plus jamais ça, avec garantie totale/LLD/assurance panne/... au moins je suis tranquille".
Ça les empêche pas pour autant de reprendre un Diesel pour faire 15km/jour

Les NCFL prennent même de la quote !!

Je cherchai des SENSHU elles montent constamment.


JaG - NCFL SENSHU

Même les 1ères NC.
Quand je pense que j'avais payé ma NC de 2006 6000€ (c'était en 2013)

Ah quand même , j'ignorais cette inflation !

Tu avais fait une belle affaire, la mienne de fin 2007 je l'ai payé 12 k€ en début 2016 et c'était le prix normal pour le kilométrage (28 500 kms). La tienne devait avoir plus de kilomètres je suppose.

C'est quand même hallucinant la cote qu'elles tiennent ces voitures . Toujours étonné du peu d'écart entre une nc et une nd ; visiblement 2 philosophies .

Effectivement.
Avec 111000 kms et au mois d'août, le garagiste allemand voulait s'en débarrasser rapidement pour ne pas l'avoir sur les bras en hiver.
Et je lui ai fait peur avec le gros bruit à l'arrière à chaque passage de trou.
Il s'est avéré que c'était uniquement le silencieux qui touchait la caisse.

Il n'empêche que les autres occasions équivalentes au même moment ne dépassaient pas les 8000 €

https://www.facebook.com/marketplace/it ... 0532981326





Si on était pas en confinement et qu'elle soit en capacité de faire le trajet, je serai bien allé la chercher

On ne doit pas avoir les mêmes goûts, là je trouve cela juste horrible

Idem
Et elle as même pas l'air en bon état...

C'est une certitude, pour la différence de goûts... Tu roules en NC