Merci mais bien sur

C'est juste que l'Eunos/Miata, si elle est passée en Allemagne ça aide malheureusement en rien par rapport aux Uk

Je suis d'accord avec neobob, Miata allemande ou Eunos anglaise c'est exactement pareil : la galère RTI.
(avec en plus le numéro de série à moins de 17 caractères, je crois que parfois ça complique encore un peu l'administratif ?)

EDIT: non en plus il faut changer les phares !

H.S mais j'suis retombé par hasard là dessus sur le net, je connaissais pas et ce sera surement mon prochain achat

http://www.fumotousa.com/parts.php?part ... tnumber=33

Euh c'est un,bouchon de vidange rapide?c'est ca?
Pas peur de mettre un truc en forme de robinet sous la voiture?
Tu passe un peu sur une pierre il s ouvre/se casse et hop pu d huile

+1, pas confiance du tout.

L'huile étant l'élément le plus important pour la vie d'un bloc, je ne ferais pas d'expérience comme celle là

Faut déjà y aller pour frotter le carter d'huile, pis ça permet d'y foutre un flexible et de faire un vidange proprement.

De toute façon, sur une mx, la vis de vidange part sur le côté, donc ça n'abaissera pas la garde au sol

pas con le système... c'est intéressant quand on veut faire la vidange tous les weekends

Mouais, +1, le risque avec ce truc vs le temps pour mettre un coup de douille et sortir le bouchon...

Perso j'ai pas de mal à viser dans le trou avec le bouchon de vidange, par contre c'est avec le filtre à huile que ça en fout partout si quelqu'un a une idée simple pour éviter ça, j'offre une bière en remerciement (remise en main propre uniquement )

c'est clair que le filtre à huile sur la MX5, je sais pas comment les ingé ont conçus le truc, mais c'est vraiment mal fait.

C'est bien plus facile par en dessous je trouve, déjà on y voit ce qu'on fait, avec une paire de gant vinyle et en étalant pas mal d'essuie tout on arrive à faire ça proprement.

J'ai du faire prés de 10 vidanges sur la NA depuis l'achat et aucune sans verser un peu d'huile au sol

- dégager le support d'admission, y sert à rien et c'est lourd
- bouteille plastique coupée en biais
- tu place la bouteille sous le filtre
- t'y dévisse par au dessus sans souci, tout dans la bouteille, à la limite un chiffon dessous pour assurer le coup

finito perfecto !



Bien fraiche, si possible

bouaah faut laisser couler ça protège de la rouille

Haan, spa bête, j'ai toujours essayé de canaliser l'huile vers en-dessous, mais la récupérer et la sortir par au-dessus, ça pourrait marcher aussi...

Blonde, brune, ambrée ? Sinon on a un brasseur dans le coin qui fait des "inclassables"

(fin du HS, je fais un résumé dans le topic de la vidange )