j'adore l'automobile depuis mon jeune age surtout cette periode fin 80 debut 90, mais honnêtement autant d'argent pour une caisse en tôle 4 roues et un moteur je me demande si c'est bien raisonnable...
85k€ y'a quoi se faire un beau garage avec pleins de caisses sympa.

surtout que la NSX c'est à peine mieux qu'une mx5

superbe cette nsx...
J'ai discuté il y a 4ans avec un proprio qui venait d'en acheter une... à 38.000 euros....

.... moi qui trouvais ça cher à l'époque...
Si celle de rocco vaut 125k€ imaginez celle d'Ayrton Senna...

Et la mx5 d herbert leonard, elle grimpe aussi ))

Sans parler que meme dans des garages Honda en Allemagne, pour des autos en etat neuf ( http://www.automobile.fr/Voiture/Honda- ... 98225.html ) tu paieras nettement moins cher... les vendeurs francais s'enflamment je pense, la question est : y-a-t-il des acheteurs a ces prix delirants... car comme dit lapunto, avec 85 000 euros, tu peux deja avoir quelques autos sympas...

Je pense que la redescente va etre tres dur pour tous les gogos qui achetent a des prix pareils. Quand on regarde le resultat des encheres sur LVA ca fait peur... vivement que le souffle retombe, ca casse le delire des vrais passionnes... et meme la mx5 ca fait peur quand je vois les prix que certains en veulent, c'est n'importequoi et dangereux pour nous, du moins pour le moment...

C'est la vraie question !!!

Regardez le prix des M3 E30, ça ce touchait dans les 15/18000€ il y a 6/7 ans ... sans parler des kilométrages qui sont bien sur en rapport avec l'âge de l'auto mais qui laisse présager divers frais d'entretient des pièces d'usures ...

Moi qui rêvait d'en avoir une un jour, la c'est clairement mort car à 50 000, je prend autre chose.

http://www.leboncoin.fr/voitures/904732345.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/903606902.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/900286604.htm?ca=21_s

Et le pompon :
http://www.leboncoin.fr/voitures/897978300.htm?ca=21_s

Il y a une periode ou les vehicules decotent fortement car :
1 ils sont nombreux sur le marche
2 souvent en mauvais etat

Puis avec le temps les annonces se rarefient et surtout certains modeles sont completement renoves.
Le modele devenant plus rare, sa cote remonte et ca vaut le coup de le renover a grands frais.

Comme on sait qu'aujourd hui on ne fait plus d'auto comme ces BMW E30 , DELTA Integrale... forcement la demande augmente et les prix montent.

De plus certains qui revaient dans leur jeunesse de ces autos ont aujourd hui le pouvoir d'achat suffisant pour se faire un plaisir.

Au final c'est la loi de l'offre et la demande.

Ce qui me surprend pour les Nsx, c'est le kilométrage.
C'est un peu "la mx5 des supercars", ça démarrer tout le temps, ne demande pas un entretien ou une utilisation particulière etc ...
J'aurais pensé que la plupart avait roulé beaucoup plus que ça.

60 - 100 000 km en moyenne pour des NSX qui ont une vingtaine d'annee , c'est pas mal.
Meme si la NSX est plus utilisable que ses "rivales italiennes" F348 puis F355, ca reste une voiture de sport basse, large, un coffre quasi inexistant... bref pas l auto qu on emene en vacances ou pour un road trip de 3000 km.
Avec ce type d'auto difficile de faire plus de 5 000 km par an.

Apres le kilometrage du compteur n'est pas garanti et loi d'etre certifie...

Effectivement, pas trop chère
Mais il lui manque le cuir des sportives, j'ai l'impresion


Au moins on est d'accord la dessus

>> tu as raison sur tous les points mais a part les investisseurs/speculateurs, qui achetent ? mon pere a eu en son temps la m3 e30, la delta en version evo, bien que c'etait des bonnes autos, ils les avaient trouvees bien mais avec beaucoup de defauts (notamment le cote arbre de noel pour la lancia ou tape-cul de la M3, je precise qu'il les a eu en daily a faire 80 000 kms/an), et quand on lui parle des prix, il trouve que ca ne les vaut clairement pas, que les gens fantasment beaucoup aujourd'hui sur des autos bonnes certes, mais pas la folie non plus... donc a part les trentenaires et quadra qui en revent, qui met des prix pareils... je serai curieux de voir le prix de vente final et surtout le profil des acheteurs, ce serait tres interessant pour le coup.

Je pense qu'avec nos mx5 le rapport cout/plaisir est largement superieur, et ca fait peur sur la na ou certaines nb car je vois aussi des gens s'enflammer... (cf. l'autre gland avec sa Etna qui essaie d'en profiter).

Pour la Nsx, thomas a raison, sans parler que meme si c'est fiable, je pense que le cout des revisions si on va chez honda doivent etre exorbitantes. Vous en avez vu beaucoup rouler sur les routes ? tres rares d'en voir perso.

Le top du top: LANCIA DELTA INTEGRALE à 200 000 euros !
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 57276.html

bon elle est restée sous cloche n'a jamais roulé , les sieges et contre porte sont encore sous plastique
qui achete une voiture pour la garder 20 ans sans y toucher

Et s'il le faut la voiture est completement HS , si le moteur ne tourne jamais, tout doit etre mort...

si vous n'aimez pas le blanc,
il y a aussi du rouge chez le meme vendeur et en plus elle est moins chere, seulement 150 k€...

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 93039.html

lui n'a honte de rien.

Tiens, ça me donne l'idée d'un topic, mais qui n'a rien à voir avec la MX-5

Vos avis sur celles qui vont subir le même phénomène dans les quelques années à venir ?
(je dis pas ça pour lancer des bulles spéculatives hein )

Je verrais bien ça : http://www.automobile-sportive.com/guid ... 3200gt.php
Relativement peu diffusée, design travaillé, marque prestigieuse, mécanique 100% Maserati, "comme on n'en fait plus" et fiable à 2-3 détails près, ... et actuellement pile dans la tranche des 20-30k€

La 3200GT coûte très cher en entretien (l'embrayage est à faire tous les 20000km, par exemple)

Chez BMW par exemple, la cote des M3 E30 et E36 explosent. Compliqué de trouver une M5 E39 d'origine et en bel état à prix raisonnable.

La M5 E60 reste abordable parce que très chère en entretien et en cas de panne.

La Maserati, je ne sais pas si la cote va remonter... la Quattroporte est encore abordable aussi.