Salut!

Je viens de m'inscrire et je suis en recherche d'une MX5.
A force fouiller sur le forum, je glane pas mal d'infos, mais je n'ai trouvé aucun post qui les regroupe toutes, du coup, je suis un peu perdu...
L'idéal serait d'avoir un récap' de ce qui s'est vendu en France en fait.

Donc je commence avec mes maigres infos :

3 générations de MX5 :
- NA de 1989 à 1997
- NB de 1998 à 2005
- NC de 2005 à aujourd'hui.

Deux ont bénéficié de FaceLift :
- NBfl en 2001
- NCfl en 2009
la NA a bénéficié d'un restylage intérieur en 1994, mais pas de fl pour autant...?

Après il y a les carrosseries : seule la NC existe avec toit en dur rétractable, aussi appelée Roadster Coupé, ou RC pour les intimes...

Ensuite, il y a les différents moteurs :
pour la NA : 1,6L 115ch au début, puis 1,6L 90ch et 1,8L 130ch par la suite
pour la NB : 1,6L 110ch et 1,8L 140ch
pour la NC : 1,8L 126ch et 2.0L 160ch

Enfin, et c'est là que je cale, il y a toutes les séries spéciales (surtout celles qui se sont vendues en France) :
- pour la NA, je ne connais pas trop
- pour la NB, je connais la 10e anniversaire de 1999 car je connais quelqu'un qui en a une
- pour la NC, je connais la Niseko et la Shizuka, mais j'ai aussi entendu parler de la SSP et autres mais je suis complètement paumé, quelqu'un pour m'aider ou m'indiquer le chemin et ainsi m'aider à compléter mon post?

Merci d'avance!

Pour info, je me suis aidé du forum et de Wikipedia!

Juste une petite précision pour la NA : Elle est dispo en 1.6L 115cv de 89 à 93 puis en 1.6L 90cv ou 1.8L 130cv de 94 à 97.

Pour les séries spéciales, il y en a une bonne partie indiquées ici : http://aebergon.perso.neuf.fr/series_li ... _mazda.htm

Merci, j'ai corrigé mon premier post!

J'essaierai de faire un tri pour les séries spéciales...

Non. En 90 ch de 1995 à 1997, en 130 ch de 1994 à 1997.

Plutôt que subir, je dirais bénéficier de!

Oui, beneficier de

Mais ne cherche pas, les meilleurs Mx5 niveau ligne sont la NA et la NBFL.

Niveau motorisation/comportement, la meilleure est la 10th AE.

Bon, c'est evidemment tres subjectif, mais si tu essaies le tout, tu comprendras

Sinon, il y a aussi les guides du forum d'en face aussi

Comme l'a dit Rob1, ce sont les NA et NBFL qui ont vraiment beaucoup de succès. (NBFL en 1.8 surtout).

Vaut mieux bien réfléchir, car les gouts changent. Ca fait plus d'1 an que j'ai ma NB. Et avec le temps, je me dis que j'aurai pu accepter encore plus d'incofort, et que j'aurai du prendre une NA modifiée .

Vaut mieux bien essayer, et il y aura bien quelqu'un sur le forum qui voudra bien te faire essayer son bolide si il est dans ta région

spoiler : La plupart pourra être corrompue par une (ou plusieurs) petite mousse

Perso, comme tu l'as dit : c'est la NBFL 1.8, de toutes les Mx5, c'est elle qui m'apporte le meilleur rapport qualite/prix/finition/performances/confort/modernité.

J'aime aussi les autres bien évidemment, mais la NBFL 1.8, et pour peu qu'elle soit en Sportive... Après si je ne devais en choisir qu'une au niveau du comportement routier, ce serait la 10th Ae, qui est vraiment la plus sportive dans l'esprit. Perso, j'ai autant de plaisir à la conduire qu'une Porsche.

il y a aussi la NB miracle, 1.8 & BV6, mais ne sais pas si au niveau mécanique il y a des différences avec la 10AE

La 10AE n'est pas une NBFL, c'est une simple NB!

"simple" toi meme

Je savais que cette phrase plairait aux pauvres proprios de simple NB!

T'as de la chance qu'on soit vendredi
En tous cas je prefere une vieille qui fait jeune plutot qu'une vieille qui veut faire jeune avec un lifting (façon yeux bridés)
...et en plus la mienne est plus grosse ... 30cv de +

Qui a dit que les NB faisaient jeune ?

Les NA d'après 1994 n'étaient-elles pas appelées NA FL ?

Lors de l'achat de ma NA de 1995, j'ai trouvé dans la boite à gants le bon de commande datant de l'époque est il est écrit " NA FL" sur ce dernier.