L'alcantara usé ressemble effectivement à du cuir lisse


Je connais bien le twilight, c'est aussi le bleu des NB. Pour moi il est + sombre que celui là.

Je persiste sur un Laguna Blue, mais c'est ultra rare. D'ailleurs je ne suis même pas sûr qu'il ait existé en Europe...
http://www.mx5gallery.net/thumbnails.php?album=4

Un guide d'achat en parle ici: https://jalopnik.com/your-guide-to-ever ... 1675339097 en 1994-1995
Laguna Blue + intérieur Tan, ça y ressemble bigrement! Elle a même la barre noire derrière les sièges!

On pourrait croire à un import, mais ce n'est pas une Miata: elle a les répétiteurs de clignos, et le volant moche typique. Quoique le volant US n'est pas moins moche Les poignées intérieures sont différentes... Et les siège semblent issus d'une NB...
Pour moi le mec s'est fait une réplique, mais c'est pas mal du tout!!

Stef

Pour moi ce n'est pas une Laguna Blue qui est un bleu plus clair que celui-ci, même si la photo est très foncée. Ça ressemble beaucoup à du Montego Blue.

Et oui il y a des Laguna Blue en Europe mais elles sont très rares, j'ai déjà vu deux 1.8 RHD de cette couleur.

Je viens de voir celle qui est en annonce sur le forum, deux soucis principaux mais qui étaient identifiés dès le début c'est la capote qui est fatiguée à remplacer d'ici quelques temps je pense maos vendue avec une de rechange mais avec lunette morte. Et la peinture en état moyen, avait été très certainement refaite au niveau du pare-choc avant par le premier propriétaire mais mal fait donc il y a des petits "grains" :/ et en général la peinture est fatiguée comme frottée par l'usure.
Le propriétaire actuel m'a dit que la voiture avait été traité contre la corrosion et notamment au niveau des bas de caisses, bas des portes, et du coup ça donne une aspect "ondulé" à la peinture par dessus c'est pas ouf. J'espère que c'est bien ça.

Après faut voir le prix d'une capote neuve et/ou le prix et la difficulté de changer une lunette en plastique.

Demain je vais voir la mimix intérieur beige à Marseille ... Je vais demander par rapport à cette histoire d'origine si c'est une vraie série spéciale (Française ?) ou pas.

Je viens de voir celle de Marseille et j'ai pris en photo la plaque avec les numeros de la voiture.
Donc il a fait repeindre la voiture dans une couleur différente d'avant mais pour lui la couleur actuelle est la bonne ce serait le gars qui lui a repeinte qui lui a dit grâce aux numéros de la voiture. Je l'ai prise en photo, j'espère sue c'est celle-ci. Si quelqu'un a une réponse. Ça fait un bleu vert en fait.
En tout cas avec la capote neuve elle est vraiment magnifique et pour 5800€ ça me parait sympa. Il y aura juste les jantes à changer.

Je ne suis pas fan du combo voiture bleue / intérieur beige
le prix / km est à mon gout excessif,
par contre le dessous de la caisse est propre, aucun soucis là dessus

Justement j'adore ce combo

Trop de 200 000 ? Pourtant ça tient longtemps si on fait attention non ?

Cela fait plusieurs années qu'elle est dans cette région ça limite les contacts avec l'eau.

Si c'est la couleur que tu recherches, c'est un bon point (mais faut pas le dire au vendeur)

je ne dis pas que le fait qu'elle ait 200 000 km est rédhibitoire, (on est d'accord sur le fait que si t'en prends soin, elle ronronnera tout autant à 300 000 km)
mais à ce kilométrage là, je trouve le prix (très) élevé
Ce n'est que mon avis, je ne suis pas un pro, attends d'autres retours, j'me trompe peut-être

C'est une 90ch ? Un peu cher si c'est le cas en effet. Après, elle a l'air saine, si elle te plait, fonce ! Les NA propre se font rare.

Oui c'est une 90cv.

J'en ai encore deux à voir cette semaine mais il y a peu de chances que je ne prenne pas celle-ci.

La plaque sur la voiture indique couleur m8 et c'est bien du montego blue
https://www.mx5international.com/ressou ... go_Blue-15

Après il m'a expliqué que il l'a acheté dans un autre bleu mais en faisant refaire la peinture, le gars lui a dit que la couleur actuelle était la vraie couleur d'origine.
Il faudrait comparer en vrai avec une mx5 dont on est sur que elle est en montego blue.

D'ailleurs le capot est en alu apparemment je sais pas si c'est commun ou pas.

Et la voiture date d'avril 97.

J'ai passé le VIN à la moulinette, c'est bien une voiture d'origine Suisse, livrée d'origine en M8 Montego Bleu et intérieur "Tan". C'est une 90cv

Mais je mets ma main à couper qu'actuellement elle n'est plus Montego Blue

Ou alors il y a le combo Appareil photo de base + éclairage douteux + mon écran pourri, mais je doute.

Il faudrait comparer la couleur du capot (qui est bien en alu sur toutes les Mx5, je rebondis sur cette question), et la couleur dans la baie moteur.

Stef

Je pense qu'il y a une petit couille dans le pâté en effet parce que la couleur n'était pas la même que au niveau du moteur. Après c'est dommage mais bon je trouve cette couleur plus belle. Ça fait perdre de la valeur certes mais bon ça ne me dérange pas tellement.

Sinon j'ai une question sur les deux voitures que j'ai vu au niveau des bas de caisses la peinture est comme ondulée légèrement, l'un m'a dit que c'est dû à l'antirouille et l'autre dû à une protection anti gravillers. J'ai pas de photos mais ce serait dur à voir en photo je pense. On le sent avec la main à l'oeil ça se voit très légèrement.

Je n'avais pas vu sur l'écran du tél:


Oh le joli brouillard de peinture bleue

Elle a clairement été repeinte, probablement pas de la bonne couleur, mais honnêtement la caisse a l'air super propre, les trains roulants ont été traités...
Franchement, une NA en bon état carrosserie, ça devient rare, perso j'aime beaucoup le combo couleur/intérieur, je prendrais si j'en cherchais une.

Après oui, c'est un poil cher pour une NA de 200.000km, mais de toutes façons les belles NA peu kilométrées deviennent rares. Et/ou hors de prix...

Stef

La couleur, pour moi c'est une Twilight blue:

Elle semble en effet plutôt propre,

Comme la Dakar:

C'est possible... Dans ma tête le Twilight plus foncé que ça, mais le souci c'est que chacun a une vision différente, et qu'on est pas à l'abri qu'un mec débarque et déclare qu'elle est verte

C'est toutefois le plus cohérent: Le peintre a du chercher quel bleu il y avait sur la NA en 1997, genre en appelant Mazda, et en France elle était Twilight Blue. Il n'a pas du chercher plus loin.
C'est quand même un boulet de catégorie internationale, il lui suffisait d'ouvrir la porte et de regarder l'étiquette avec le code couleur
C'est ce qu'on doit étudier le 1er jour du CAP Peinture Auto...

Et sinon, j'avais zappé ça:


C'est complétement normal et d'origine comme ça, c'est une couche d'anti-gravillon sou la peinture. C'est +/- visible selon les couleurs, et +/- flagrant si la voiture a été repeinte.
Parfois c'est quasi lisse (tout au plus ça fait comme un effet peau d'orange), d'autres fois on dirait du crépi

Stef