Mon post risque de faire grincer des dents certains d'entre vous. J'ai vu ce matin que le site Histovec venait d'intégrer, depuis le 12 janvier 2021, l'information des dates de contrôles techniques avec, et c'est primordial, le kilométrage à la date du contrôle technique.

Ce site gouvernemental est gratuit et je viens de voir une petite vidéo qui prouve qu'il est bien utile:

https://www.youtube.com/watch?v=3O6EZjMOP-o&t=1065s

L'historique de ma NC 1.8 italienne de 2007 dont je suis le troisième propriétaire:


Bon, ce n'est pas un bon exemple car ça ne vaut qu'à partir du moment ou elle entre en France en 2015 mais j'ai au moins la confirmation que je suis le deuxième propriétaire français comme je le pensais. Certaines courbes kilométriques risquent d'être farfelues, attendez-vous au pire......

Je vous le dis, certains vont se sentir mal, n'hésitez pas à poster pour nous faire part des magouilles dans ce domaine.

Bonne chance

Très bonne info merci!
Pour moi aucune surprise, le proprio d'avant l'a effectivement importée et gardée 6 mois...

Mais par contre, ça rend important de réussir du premier coup ses CTs, parce que ça reste!

Je veux tester depuis quelques jours le rapport de mon daily et de ma MX5 mais je n'ai pas eu le courage de descendre chercher les CG dans les véhicules

En tout cas, c'est une bonne chose ça évitera les compteurs trafiqués avec des énormes écarts kilométriques. Ça ne règle malheureusement pas plusieurs soucis :

- CT uniquement donc les 4 premières années de la voitures sont floues
- Pas de prise en compte à chaque révision/entretien dans un garage (le CarPass le fait lui)
- Voiture importée dont le compteur aura pu être remonté avant l'importation

Après pour le particulier qui pense à sa revente et qui baisse de 10/15k kms avant chaque CT, ça passera toujours, ce n'est donc pas infaillible mais ça va surement calmer une grosse parties de "semi-pro" dont c'était devenu leur principale source de revenu

Bref, à quand un CarPass européen ?

Je viens d'aprrendre une chose.
La concession avait immatriculé ma MX en janvier 2006 avant de la vendre a son premier propriétaire en mai 2006. Rien de révolutionnaire mais je ne le savais pas.
L'historique est limpide.

C'est vrai que toute avancée dans ce domaine va voir fleurir les solutions pour la contourner. La baisse de kilométrage régulier de celui qui veut bien revendre sa voiture en est une.

Quelle sera l'action que pourra entreprendre un contrôleur technique qui constatera une baisse du kilométrage entre deux contrôles effectués par le même propriétaire.

C'était déjà possible avec l'UTAC mais compliqué à demander

Mes 3 véhicules sont bien dans les clous Miracle pour le Suzuki acheté en bord de nationale


MX-5


Daily


X-90

Étonné que ça fonctionne pour la NA de Fisico. Pour ma NA de 1990, la recherche donne :
Ce véhicule est inconnu d'HistoVec.

Ca marche avec la mienne importée en 1996 et provenant du Canada.

Tu as du te tromper dans les renseignements , en particulier l'immatriculation.

Je mets le lien direct car certains sites (payants) jouent la similitude pour piéger les usagers :
https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/home

@lachutaie : Monsieur m’prend pour un autre Tu penses bien que j’ai vérifié 3 fois mes données.
Il y a peut-être une limite d’âge ? Ma NA est en CG collection.

J'avais la même réponse, et effectivement j'avais une erreur de frappe !

Bientôt un nouveau CT !



A+, Gilles, qui l'a eu "presque" neuve !

Je pense que tu viens de répondre à ta question tout seul comme un grand que tu es

Merci pour l’info lachutaie



Euh, il n’y a que moi qui tique sur le fait d’avoir la CG à demeure dans la tuture

Si c’est ça, j’aimerais bien avoir l’explication — le rapport m’échappe !
Les centres de contrôle renseignent le fichier central, que les CT soient sur 2 ou 5 ans...