Bonjour à tous,

J'habite à Colmar et suis nouveau sur ce forum. Je recherche ma première Miata , idéalement une ND RF 184 pack sport machine grey (ou par défaut une 160), à importer moi-même d'Allemagne.
Je ne suis pas contre non plus de passer par un passionné connaissant le produit, la procédure administrative transfrontalière et la langue de Goethe...

J'essaie de monter mon projet moi-même au vue des frais d'importation exorbitants pratiqués par les entreprises les plus proches de chez moi : Concession Châtenois, Modern Vintage et ICS...

Pouvez-vous me lister l'ensemble du processus administratif à effectuer pour une telle importation ?
COC, quitus fiscal, malus suivant l'année, particularité si achat à un particulier, etc...
Je n'ai pas trouvé un sujet complet sur le forum concernant cette demande et m'en excuse s'il en existe un...

Merci de votre compréhension et de vos retours expériences

Loukass

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Maintenant que tu as trouvé, reste plus qu'à la présenter

Salut,

Excuses acceptées, j'avais déjà discuté le sujet Bon toute modestie gardée, je n'étais pas le premier et ce sujet est particulièrement bien fait -> viewtopic.php?f=30&t=41285

Sinon j'ai donné une réponse avec pas mal de liens ici -> viewtopic.php?p=16352469#p16352469

Plus sérieusement, il te suffit de remplacer "CT Belge" par "TÜV" et "CG Belge" par "CG Allemande".


Il faut que tu sois sur d'avoir le COC ou sinon sur la carte grise :
- Ligne D1
- Ligne D2 (les trois lignes entières)
- Ligne D3
- Ligne K avec extension

Mais bon le COC reste plus "safe" avec l'ANTS



Si tu as d'autres questions, n'hésite pas, j'ai galéré pas mal avec l'ANTS dernièrement pour un import qui a fini par une RTI