Exactement, faussement élitiste grâce/à cause de la rétention d'infos

Ok, je vais donc confirmer que nous sommes plusieurs Français interessé et que nous le remercierons sous forme de dons. Si ça peut le motiver à nous sortir son guide rapidement

Salut à tous

Bon ben j'ai eu de la chance après avoir contacté Adam de clearmotosport en novembre j'ai réussit à passer par sa cartographie pour ma mx5 ND 1.5L 131cv

J'avais un peu tardé début décembre pour acheter un câble obx pour utiliser versatune il a fallu que j'insiste un peu en lui précisant bien que je paierais la carto il m'a pris 280£ (350€) pour licence versatune lite + sa gestion.
Franchement pour un moteur atmo je suis agréablement surpris par le gain qui n'est pas négligeable
Mesures prises avec ma RaceBox 25hz donc archi précis
Gain de 0.8s sur un 80 à 120
Gain de 1.8 à 2s sur un 40 à 140

.

Merci pour ton retour, c'est cool.

LA version Lite ne te permet pas d'éditer la cartographie j'imagine ?

Sinon n'hésites pas à en parler ici : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=358&t=57145&p=16507420#p16507420

Oui la version lite est limité, j ai fait confiance à Adam de clearmotorsport

Ajout des étapes pour flasher une reprog : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=361&t=57082&p=16506000#p16506000

Et voilà VersTuner installé,ca n'a pris que 30mn

J'ai quand même pris peur au tout début de l'installation, car un message est apparu me disant qu'une autre application était installé
Mais du coup fausse peur, j'avais juste connecter mon port USB trop top,j'ai resuivi la manip du début et tout est rentré dans l'ordre....oufff

Le message en question :



J'ai ensuite installé cette carto : après essai je monte bien jusqu'à 7200.
Ma conso à énormément baissé, je confirmerai cette semaine.



J'ai hésité à mettre celle-ci, mais je sais pas à quoi correspond exactement le Corksport Catback
Si c'est juste un silencieux arrière ou est ce que ca comprend la suppression du second catalyseur.

Tu as chargé la version sans aucune modification ?

Si c'est le cas, la prochaine fois tu devrais au moins modifier ton rapport de pont. C'est juste une valeur à changer.

Sinon l'autre carto, c'est peut-être pour un cata sport

Dommage que je n'ai pas les cartos de livrées pour le 160, j'aurais bien voulu comparer avec le 184.

N'hésite pas à nous montrer les cartos et les modifs qu'il y a dedans. A faire plutôt sur ce poste https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=358&t=57145&hilit=VersaTuner

Oui chargé sans modif.
Je suis pas sûr que juste changer le rapport de pont suffise,Adam avait l'air de modifier pas mal de chose.



Oui je pense aussi.



Je regarde ca dès que j'ai un moment

Ça n'empêche que si il y a la valeur du rapport de pont et les rapports de chaque vitesse, c'est que le calculateur en a besoin et qu'il calcule des choses avec ces valeurs. Je pense notamment aux maps pédales qui sont en fonction de la vitesse. Cette vitesse est sûrement calculée via ces valeurs.
Il en découle sûrement le rapport engagé en fonction du régime moteur.

Donc peut-être qu'il y a autre chose à modifier suite à ton changement de couple conique mais déjà tu peux tester celle là c'est simple.

Je ferais l'essai
Je t'avoue que j'avais essayé de modifier cette valeur, mais en vain........je me suis rendu compte hier que je mettais un "." au lieu de la "," du coups ca validait pas la modif.