Dans le genre "le swap, sur speedhunters ça paressait facile", et bien non, le moteur n'est toujours pas dans la voiture.

MAIS ca va bientôt changer, parce qu'il est presque fini

La petite liste des avancées avant les photos (sinon je sais que vous lisez pas bande de moules) :

- La boite est remontée, et revenue sur le moulin.
- Achat d'un carter d'huile de GSL-SE, le mien était trop amoché et irrécupérable. Du coup modif de la crépine de S5.
- Modification du front cover : bouchage du puit de CAS, de la sortie d'huile AV, et de la sortie vers l'OMP.
- Poulie d'alternateur double courroie, pour éviter que la pompe à eau glisse, et surtout parce que ça déglingue
- Modif de la pate de tension de l'alternateur pour pouvoir mettre une butée réglable (d'origine sur FC, ça se tend en tirant dessus comme un sourd ??)
- Raccourcissement du bec de remplissage d'huile pour ne plus avoir le long tube qui part vers l'avant + barbouille
- Barbouille sur poulie de pompe à eau + poulie de vilo.
- Bouchage de tous les conduits non utilisés, y compris les gicleurs d'OMP.
- Mise en place de la trigger wheel.
- Plaques de bouchage des conduits d'échappements qui remontent dans les plates pour EGR et compagnie.
- Et pour finir : les ITBs !!!























Le support de capteur PMH est dans les tuyaux :

sûr que de cette couleur là cela évoque les trompettes!

tu as prévu une grosse boite à air carbone?

fait un truc bien rigide pour ton capteur PMH

Quelle beauté et quel travail!

salut
belle pièce d’orfèvrerie!!

Bravo

Pour info un super nettoyant pour l'alu et l’inox!!
essayé sur la boite de la 10!!
http://www.zolpan.fr/peintures/PRODUITS ... 202015_989


a+
Fred

Merci !
Pas de boite à air prévu pour le moment, juste deux chaussettes le temps que ça tourne comme il faut. Après on verra. Mais déjà faut que ça tourne !!

La pate du capteur PMH sera en alu de 6, ça devrait pas bouger

Et voila !!!!

Avant :




Après :

Bah...L'est ou l'moteur? ^^ bien ouej! Il te reste quoi pour que ca craque?

- Des modifs sur le carter d'huile
- Le rail d'injection à fabriquer
- Quelques modifs sur la ligne d'échappement
- Installer le radia d'huile et le support de filtre à huile déporté
- Allumage / Gestion / Faisceau

Objectif : démarrage avant noel

Beau boulot, un beau projet qui avance bien !

Cool j'ai ma réponse ici sur ce qu'il reste!
Wha avant noël faut pas chômer bon courage

quel taf, bravo, et en prime il reste de la place

Wo pétard ! C'est bô !

C'est vrai que ça claque

Ha bordel, comment ca donne envie ta construction

Entre le poids, la puissance, le bruit...

Beau boulot en tout cas, et une petite vidéo au premier démarrage ?

Merci merci !

Bien sur je ferai la petite vidéo.

Pour la place devant le moteur ça choque oué !! J'ai hâte de voir le comportement avec quelques dizaines de kg en moins, et les masses recentrées. Drift ou grip, ça devrait être la violence