ok, merci pour vos impressions, a essayer quand même, il a pas des RHD qui vienne a Spa par hasard ?

Maintenant j'attend la confirmation que la mr parte et je me met en quête d'une mx, avec au moins un hard dog si j'arrive a me faire au RHD j'irai chez nos amis anglais

moi j'ai une RHD mais c'est pas une MX

C'est sur, mais si je peux l'essayer, je fais tout de suite le trajet jusqu'à g'neve

remarque tu as celle là qui est déjà toute prête http://www.leboncoin.fr/voitures/478008230.htm?ca=22_s

Merci Pierre !

J'ai eu la confirmation la Mr va partir pour Cannes d'ici 3 semaines 1 mois, la mimixontrack sera pour bientôt !

Je vais juste devoir attendre qu'on finisse les travaux du garage pour reprendre ma place dans le local qui sera prise par ma mxquivaviteencol

Donc je scrut gentiment les annonces

+1

On y croit

As tu regardé en Allemagne?
Il y a aussi des prix intéressant.

est-ce qu'un nez court serait problématique sur circuit ?

Non pas en soit .. mais bon avoir un vilebrequin renforcé, vis de villo plus grosse et clavette qui va avec et la dite poulie...c'est quand m mieux.. mais bon yen a qui tourne et sans soucis notoire

ok, donc plutôt nez long pour être sur.

Faut que je regarde les mx a partir de 93 juste ?

Mi 91 à 93 (uniquement pour l'aspect CT CO2 en France si tu veux décataliser.. je ne sais pas en Suisse..) A partir de mi 91 sont apparus les nez long poulie à 8 trous.

est-ce qu'une âme charitable parle parfaitement l'allemand ?

Il me semble qu'il y en a eu un peu avant mi-91 non ?

Il suffit de demander une photo de la poulie qui entrâine les courroies accessoires. S'il y a 8 trous autour, c'est un nez long.

ok Merci pour les info !!

Si jamais vous entendez quelque chose, je suis donc a la recherche d'une mx5 NA préférence Nez long si elle est rouge c'est un plus ( les rouges sont les meilleures )

préférence en 115CV