Tu ouvres legerement a l'arriere pour mieux enrouler les virage serrer, mais en contre partie tu perds en stabilité dans les long virages rapides

Différentiel OBX acheté

ce n'est pas sur les OBX qu'il y avait quelques probleme de diff mal assemblé?
genre le diff pour mx5 assemblé comme pour une traction?
il me semble avoir lu un truc du genre mais je ne sais plus sur quel forum.

Sur mon topic, quelques pages auparavant.

J'ai prévu de le démonter complètement, le remonter dans le bon sens, et changer les rondelles belleville et la visserie. Tout cela est déjà commandé

Comment ca pour une traction ?
Niveau comportement tu veux dire ?

Non, au niveau du sens de montage

Ah ok, du coup ca bloque au frein moteur plutot qu'a l'acceleration c'est ca ?

5 marche arrière et 1 avant ca peut etre cool

Ouaip ça confirmerait ce que j'avait remarqué d'ailleurs, ça a une fâcheuse tendance à sous-virer comme une savonnette si on charge pas à mort sur cette roue. Ma géométrie pourrie ne doit pas aider ceci dit .


C'est très joli mais va vraiment falloir que je me mette au différentiels, parce que j'y comprends vraiment rien là comme ça .


ça s'appelle une traction ça .

Réception de quoi refaire le différentiel

Comment ce fait il qu'ils montent sa à l'envers?

J'adore suivre ce topic. Ça a l'air totalement fou.

Chinese quality control

Moi j'aime bien l'esprit JoeHell

Meme quand il achète un truc neuf il ne peut pas s'empecher de le démonter

Sinon question bete ; mais pourquoi acheter un truc que tu sais mal foutu ? c'est beaucoup moins cher ? c'est réellement mieux qu'un torsen ?