Oui mais sa ne chauffe pas énormément.

ça et les dents, c'est important





Durites bien reçues... Désolé, je t'avais pas prévenu pour les chiens, mais c'est une tradition familiale

il a déjà controlé les dents au micromètre



Alors déjà une peinture de galva c'est chaud (huhu), mais avec de l'alu dedans ?? Ou du zinc non ?!

je ne connaissais pas ! c'est le frangin qui a ramené ça du boulot ! je posterais une photo de la bombe dès que je rentre chez mes parents [lieu de stockage ^^]

Et maintenant on passe à la peinture, je suis parti sur de la peinture en bombe aérosol Julien, j'ai pris le RAL 3020, rouge madras, ça rends bien je trouve.

Voilà comment ça rends sur le ppf



Et sur le différentiel





J'avoue, avec le flash ça aggresse un peu les noeils, ça fait plus orange que rouge, mais en vrai c'est vraiment pas mal.

Si ce n'est pas une peinture spécial alu ca ne tiendra pas malheureusement.

surtout vu l'exposition aux gravillons et autres merdes sur la routes !

C'est donc du True Red ?

Humm ! Sacré dessous affriolants !!!
Le diff en rouge a va etre chouette. Le PPF en rouge j'ai deja vu ca quelque part ....
M

Vires moi cette peinture des portées de joints et silent-bloc !

Portée de joint, oui c'est prévu.

Portée de silent bloc, non c'est volontaire, les silent bloc type origine (MSM, OEM ou ILM) sont protégés par une coque en métal, pas les SB poly de chez ES qui sont plus vulnérables c'est pour cela qu'on les graisses, et pour moi pour éviter l'abrasion et qu'ils ne s'abiment trop vite, le coté lisse de la peinture sera bien meilleur pour la durée de vie du SB poly, l'emplacement des SB dans les triangles a été complètement refait aussi sur mes triangles et du coup les SB sont rentrés dedans comme DSK dans une domestique
Donc c'est mon avis, je l'assume et le partage

Lisse ok, mais une peinture n'est pas faite pour frotter.

Sachant qu'elle ne tiendra pas aussi bien qu'une application au four, le risque est qu'elle se décolle et fasse pire que mieux puisque emprisonnée

Ce soir j'ai réinstallé le carter sur le diff

J'ai d'abord commencé par nettoyer les plans de joints à l'acétone





Ca te va monsieur Tonioo l'obsédé des plans de joints

Puis ont remet le diff sur le carter (vache il est lourd le diff) en oubliant pas l'autojoint



Puis ont passe à l'installation des joints spi latéraux, je n'avais jamais fait attention, mais ils arrivent pré-graissés



Et là on voit bien l'intérieur du diff, avec les rondelles belleville



Me reste plus qu'a installer les SB, puis ranger le diff dans un coin, je ne vais pas l'installer tout de suite, Pouilly est dans deux semaines

Plus grand chose va etre fait sur la voiture, je vais essayer de réinstaller l'arceau pour Jeudi prochain, car j'ai pris rendez vous chez L2R Concept toute la journée, j'ai pris leur forfait "setup complet chassis" au menu, géo complète avec mes valeurs, réglage de la hauteur de caisse et réglage du poids par roue, c'est pas donné donné, mais je me dis que vu le prix des coilovers, autant bien les régler.

J'hésite encore a prendre ma journée complète pour rester avec eux et leur dire précisément ce que je veux, ou si je les laisse faire avec juste une feuille de réglages du setup que je veux...

Bien les joints

Prends ta journée !

si tu peux prend ta journée il ya toujours des trucs à apprendre
M