Tu serais pas en train de modifier plein de trucs toi par hasard?

( pas beau le piston )

je sais pas mais il prépare "un truc"
C'est sur
M

Du tuning de raccords ouai

Reviens Joël

Mon petit doigt me dit qu'il va passer à plus optimisé et costaud

Un v6 ou une ceinture lombaire

Ou alors il est juste en train de péter un cable sur l'essence qui passe dans l'huile

Non non, des raccords tuning, un embrayage quasi pas neuf, et un faisceau home made pour des presque cop pour un bloc d'homme (c'est pas Tonioo qui va me contredire )

Quoi, j'ai pas mis assez de red face ?

Tu veux pas nous parler de tes Cavités trop étroite, tu fais le timide avec les miatistes ?

moi j'dis, si y a pas 300 cvx c'est faible.

Il a acheté un bloc de NBFl, je suppose qu'il va le passer en turbal

L'ancien a eu quoi au final?

Voilà, ça va pas plus loin

Aucune idée, mes soucis de dos m'empeche d'attaquer quoi que ce soit, pour le moment je me contente de stocker les différents composants nécéssaires.

tu n'as pas peur pour les internes en raison du RV de 10.5 d'origine?

Le tout tournera a l ethanol pour éviter le cliquetis et sera cartographie sur banc par un pro.

donc pas de double carto comme initialement prévu.

Courage pour ton dos, je commence à malheureusement connaître des probs similaires.