pour ta géo, pas de probleme.
tu n'aurais pas un silent bloc qui serait mort?
genre celui dans le quel passe la vis excentrique de géo.

Ben j'ai vaguement pensé à un truc du genre aussi mais je me suis dit que c'était fort improbable qu'un silent block d'axe de triangle puisse faire ça ... en tout cas j'en ai jamais entendu parler, mais il est vrai que tous mes silent blocks sont secs et usés de toute façon... il faudrait vraiment que je fasse une vidéo de toute façon.

Sinon autre question: quelqu'un dans la région npdc ou Belgique proche de Dunkerque aurait-il les compétences pour réparer / changer un longeron troué par la rouille? Ou a défaut une bonne adresse dans les alentours de Dunkerque? J'en ai vraiment marre de laisser ce truc se fissurer en attendant une hypothétique disponibilité du pote avec qui je dois faire ça depuis un an environ.

Pas envie que ma grenouille se casse en deux .

Personne ne connait de bon soudeur / chaudronnier ou carrossier dans la région alors ?

Hi all!

Bon, a priori on a trouvé quelqu'un pour réparer mon longeron . On verra ça au printemps du coup, le temps de me refaire un peu financièrement et de changer mes lignes d'essence pourries avant de jouer du TIG juste à coté .

Sinon, deux-trois photos de trêve hivernale juste pour le plaisir .

Les photos sont de Mug, vous pouvez voir un peu de son travail (concept du "une photo par jour") ainsi qu'un moyen de le contacter si besoin ici, sur son site .

Les premières (en couleurs) datent de septembre et je viens de retomber dessus du genre "wow elles déchirent ces photos, comment j'avais pu les zapper comme ça ??". Les trois dernières datent de ce mois-ci et ont été prises dans et devant mon nouveau chez moi. Certaines sont un peu floues, mais c'est ma faute: passage sous Paint oblige pour masquer les plaques + compression de l'hébergeur d'images, elles ressortent en qualité pourrie . Je mets toutes les photos qu'on a pris parce que je les trouve toutes vraiment bien.























Bonne fêtes de fin d'année à tous !

Cheers!

EDIT:

En fait je viens de percuter que les trois quart des photos sont carrément gâchées par cette histoire de compression de l'hébergeur !! Parfois il y a des détails et reflets qui ne sont quasiment plus visibles alors que sur mes versions en .jpg, même passées sous Paint, ça ressort beaucoup. Blasé quoi .

www.mx5france.com/medias

Wahouh super joli !

Ca me fait penser, ça doit être la première fois que je la vois "en entier" cette NA, vu qu'il n'y a quasiment QUE des photos de triangles, longerons, pont, radiateurs, etc ...




+1

Pas bête, j'y penserai la prochaine fois! Mais n'y aura t-il pas le même problème?


Ben tu as dû manquer la page 8 de ce même topic alors, il y a plein de belles photos dessus, il y en a pour tous les goûts, argentique, numérique, charcutage à la meuleuse, mer, route de campagne !

Les premières photos ont été prises sur quel port ?
J'aime beaucoup le style de ta miata

Ben à Dunkerque lol, plutôt du coté port de plaisance.

C'est cool, on dirait que plein de gens ont les même goûts que moi !

très belle mx5/photos

J'aime beaucoup les jantes!
M

j'aime le style et les jantes!

Haha merci! Ben les jantes sont des Rota Grid-V bronze en 15'x7' ET 20.

C'est bien, mais par contre c'est pas ce qu'il y a de plus léger, 6,2kgs par jante quand même! Sur une Mx5 on le sent passer quand on passe de 14' de NB (5,7kgs) à ça, mais bon, reste que pour le prix qu'elles coûtent on va pas se plaindre, il y a bien pire en plus cher .

Hi all,

Tout d'abord, je vous souhaite une bonne année pleine de balade en Mx5 et de trace de pneus sur les circuits !

Ensuite j'aurais besoin d'un avis sur une fuite qui existe visiblement depuis longtemps sur ma NA...

En fait c'est toujours bien gras et bien crade sous ma boîte de vitesse, en particuliers là, au niveau de la jonction entre la boîte et le moteur:

C'est le joint spi arrière de vilebrequin qui rend l'âme ou c'est probable que ça soit autre chose (joint demi lune? je trouve que ça fuit beaucoup pour que ça soit ça, le carter n'est pas sous pression et une Mx5 ça n'accélère pas comme un dragster )?

Si c'est ça il y a urgence, ou pas de risque particulier tant que je vérifie mon niveau d'huile régulièrement, à savoir avant chaque sortie en hiver ou au pire environ une fois par semaine quand je la sors souvent (la Mx hein )?

Peut être un ensemble de petites fuites comprenant ceux que tu as cité, ainsi que le joint de CAS, voire les joints spi de nez de vilebrequin si tu ne l'as pas changé lors d'une distrib précédente...