Hey les circuiteux.
J'aurais une question concernant les déplacements sur circuits, et pour ceux qui y vont à bord de leur mx, donc ceux qui n'ont pas une mx dédiée piste.
Pour le transport du matos, quand on pars sur un set à la journée, on pars généralement avec:
-2 roues d'origine en secours en cas de crevaison
-1 caisse à out's
-1 cric velu
-1 jerican d'au moins 20-25L
-de quoi casser la croute

Tout ca passe dans une mimix, mais à condition de virer le siège passager (et le passager du coup )
Il y a l'option de partir avec une voiture "garage" mais pas forcement pratique, ou sinon on décharge tout en croisant les doigts pour que rien ne disparaisse.
Du coup je me pose la question des "mini remorque" cloisonnées qui permettents de sécuriser son outillage tout en gardant le passager.

Quelqu'un a ou a réfléchi à cette option?
Si je dis pas de connerie, la na à le "droit" de tracter, mais pas la nb...

photo juste à titre d'exemple

Perso je prends:
-La roue de secours
-Un cric
-Une clé à choc électrique chargée
-Le nécessaire l'outillage dans un sac
-Un mini compresseur
-De quoi manger pour 2
-La passagère
Je dépose tous arriver sur place dans un endroit tranquille.

ya aussi moyen d'utiliser son attelage sans pour autant tracter

Pour ma part, j'y ai longuement réfléchi, d'autant que la blanche avait un attelage quand je l'ai acheté... mais la perspective de l'alléger de 15kg a été la plus forte et j'ai vendu l'attelage

Pour le fait de tout décharger sur place.
Je le fais à Beuvardes avec les Regliss Days, mais je ne le ferai sûrement pas dans n'importe quelle assos...

Pour ta liste, ça passe sans retirer le siège passager ( mais en retirant le passager quand même).

Pour ceux que ça interesse, je vends un attelage pour NA/NB

Renseignements en MPs si interessé

Phil

Oui je dis une connerie, le siège reste (je l'ai enlevé pour transporter mes 4 roues)


Bah c'est surtout cet aspect de laisser tous le matos à la porté du premier venu.
Pour le moment on arrive a s'arranger pour tourner l'un après l'autre ou avoir quelqu'un pour jeter un oeil.
C'est pour cela que je pensais à la solution remarque
Tout est rangé, en sécurité, sans pourrir mimix

Une solution plutot pas dégueu


Par contre, je crois que pour la NB c'est mort, pas de poids tracté sur la CG

Mais sur la NB, tu peux faire un support sur l'attelage.

Si, il existe une NB avec un PTRA - PTAC = 1000 kg, l'ex mienne [NB 1800 140cv] qui était en vente sur le forum il n'y a pas si longtemps

Elle a d'ailleur le faisceau élec qui est déjà monté

sur la mienne...0

Tu ne peux pas tracter, mais tu peux "porter" comme les photos précédentes.

Thulé et Norauto commercialisent une plateforme surlaquelle tu peux adapter ^, soit un coffre en plastique soit un coffre en toile avec des baleines pour le rigidifier (comme une tente )

Phil

Tu veux retourner sur circuit sans moi espèce de traitre
En divisant toujours par 2 le matos, déjâ ça limite !

Tu veux parler de celui fabriqué par un p'tit artisan bourguignon de qualité Si c'est le cas, pas certain qu'il se monte sur NB, non ?

Bonneville avait fait un montage propre en reprenant les fixations de HT sur sa NC, ça doit tout à fait se faire sur NA/NB, un peu comme la NA bleue montrée par vermoutch :

je pars avec des potes qui ont ont des pick up pour tracter leurs voitures sur plateau, du coup, ils ont toujours de la place pour mes 4 jantes en 15. mais c'est vrai que la solution de poser un porte-jantes sur coffre m'interesse.

du coup je poste pour suivre...

Après si ce n'est que pour des roues, ça se fait avec un porte bagage classique + 1 dans le coffre, tant qu'on ne dépasse pas le 15"