Quelques premières photos qui vont expliquer le nouveau titre du topic et pourquoi je l'ai achetée



Et le résultat du CT, vierge bien évidemment

Achetée ... vraiment ? 1 ou 2 packs de bières ?

Ça veut dire que la 4L est terminée alors

Presque



Mais j'ai reçu de la pièce pour réparer et remonter







Mais oui, je redémarre un projet dans finir l'autre je sais, mais la c'était l'occasion qui a fait le larron (bon la poubelle est pas encore rapatriée)

Par contre je suis déjà sur les différents site a me faire un setup suspension koni sport/eibach/coupelles de NB

Merci de ton exemple. C'est très utile lorsque je songe à vendre la mienne.

J'ai déjà lu ça quelque part

Content de voir que tu replonge dans la Mx5

Franchement, prends des combinés Meister CRD, je les trouve vraiment très très bon sur route.

Sinon, des coupelles de NB avec silent bloc etc... Il m'en reste (j'avais le même plan que toi a la base sur la Merlot, mais finalement, je suis passé sur les Meister). Par contre il y a du boulot dessus. Si jamais tu repasse dans le 36.

Envoyé de mon MI 5s Plus en utilisant Tapatalk

Cool !

?

Non, rien, j'avais préparé le post hier et il est parti par erreur à l'instant

Il y a 30 ans, j'avais réparé ma 4l dont l'ancrage de suspension avait traversé le longeron suite à un chargement de 300kgs de ciment: j'avais ouvert par le plancher une brèche, coffré et remplis de ferraille et béton
ça a tenu 5 ans

Oui, je donne des sous, pas beaucoup, mais je vais en donner

Pour ceux qui n'auraient pas reconnu la poubelle en question, je suis donc le nouveau propriétaire de Flash.

Mais c'est qui Flash ?

Flash est une NA 1.8 UK Merguez spec qui a été achetée il y a fort fort longtemps dans l'objectif de faire le HELL, une épreuve au combien secrète mais qui aura donné a tous ses participants des souvenirs impérissables et qui personnellement me font toujours un petit pincement au coeur quand je repense au bon temps passé avec Mike pendant cette épreuve.

Donc Flash c'est ça :







Flash est le vilain petit canard de la mx5 dans notre groupe, avec une tendance a vouloir lui faire perdre sa réputation de fiabilité légendaire.

Dans l'ordre Flash aura :

- Fait un joint de culasse lors du premier HELL
- nécéssité le changement de moteur car la culasse était fissurée
- Tombé en panne sur la route pour aller a Pouilly, car son proprio a mis les essuie-glaces alors qu'il pleuvait, ce con, ça a balancé de la flotte sur l'ECU qu'il y avait en dessous via un trou. Grillé l'ECU et les bobines, la voiture étant restée presque 6 mois dans le jardin de mon frère avant qu'on trouve et qu'on répare le soucis
- Grillé deux alternateurs
- en avoir perdu un sur la route

Et j'en oublie probablement.

Donc une voiture saine, a n'en pas douter

Depuis 3-4 ans, la voiture est fiable (forcément avec felinkinkin on a tout changé, ECU changé, bobines neuves, freins neufs, moteur changé etc....), bon elle est aussi fiable car sur ces deux dernières années elle aura pourri sur un parking en extérieur sans trop rouler.

Et est donc arrivé cette semaine, CT périmé, le proprio actuel (The North Face pour ceux qui le connaissent) redémarre la voiture, elle a un plein qui date d'y a deux ans, et va la fleur au fusil au CT en me disant, tu penses que ça passe les bas de caisse au CT ?

Euhhhhh

Voilà comment j'en suis arrivé a récupérer cette poubelle, mon plus gros challenge était de faire accepter à Mme l'arrivée d'une nouvelle poubelle a la maison, parceque bon, c'est juste notre 5ème voiture mais a mon grand étonnement sa réponse fut "Nan mais si c'est flash, bien sur que tu la récupères"

Voilà, Flash a une petite histoire particulière pour nous, car ça nous rappelle des bons moments, et que régulièrement je l'emprunte a TNF pour le carnaval de l'école ou ce genre de conneries.

Donc voilà pour l'histoire.

Et l'objectif c'est quoi ?
Pas en faire une trackcar, je pense partir sur une resto "légère", passage en carrosserie chez un copain du père de felinkinkin pour les ailes et bas de caisse (a déjà fait la bleue qu'on a vu plus haut) en mode "cheap". Pour la carrosserie, les stickers on fait 6 ans dehors et commencent a plus ressembler a rien, et je vais probablement les faire réimprimer, Mme et les enfants ont mis une condition a la récupérer, c'est de garder la déco Flash McQueen.
Coté trains roulants, on garde les freins, on sable/renove les berceaux et les triangles, un kit de suspension typé fast road/trackday léger, pas de combinés filetés. et roule.

Elle a déjà mon ancien YaccDog, j'ai bien envie de lui mettre des sieges monobloc de NA, and that's all.

Donc oui, vous allez me revoir ici

C’est top, et une voiture qui a une histoire et d’autant plus attachante !!!
Je vais suivre avec des yeux d’enfant, le resto de Flash

Welcome back Jo !!

Et avec flash c'est forcément top comme nouvelle !!