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Message Publié : Sam 21 Sep 2019, 17:39 
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Inscription : Lun 7 Jan 2019, 16:43
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Mx5 : NA
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Bonjour!

Ma question est simple, pour les possesseurs de mimix dernière génération.
Pensez vous que la MX5 ND soit bien protégée de la corrosion?

Si comme ceci semble être le cas, elle est très fiable, la carrosserie tiendra-t-elle 20 ans? La Yaris de ma chérie a 19 ans, mon Suzuki Samuraï 18 ans, et l'un comme l'autre commencent à voir quelques points de rouille apparaître.. mais très légers.

Merci !

Xavier

Miata NA 1.8 racing green


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Message Publié : Sam 21 Sep 2019, 18:08 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Mx5 : ND
Modèle : 2020
Difficile de dire, mais force est de constater que des progrès notables pour ne pas dire importants ont été faits sur la NC. Sur cette base on peut penser que la ND devrait présenter une aussi bonne résistance d'autant qu'elle est fabriquée avec davantage d'aluminium.

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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Message Publié : Sam 21 Sep 2019, 19:39 
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Localisation : 78420 Carrières sur seine
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2018
:hello: La NC avait 12 ans de garantie au niveau de la carrosserie

Je suis responsable de ce que je dis, pas de ce que tu comprends.
Membre n° 785 Image
2018 ND RF Pack Sport EBM-Eibach, Cobalt, Carplay Android
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2007=>2018 NCRC 1.8l Elégance cuir Brillant Black. Vendue


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Message Publié : Sam 21 Sep 2019, 19:40 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Corrosion perforante m'avait fait remarquer le chef d'atelier de ma concession ;)

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
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Dernière édition par Chronogps le Sam 21 Sep 2019, 20:05, édité 1 fois.

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Message Publié : Sam 21 Sep 2019, 19:55 
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Inscription : Sam 22 Nov 2014, 18:50
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Localisation : Draguignan (Var)
Mx5 : NA
Modèle : 1991
La NB avait la même chose si je me souviens bien... :aie:

1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S


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Message Publié : Sam 21 Sep 2019, 21:21 
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Inscription : Mar 22 Juil 2008, 12:46
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Localisation : Vallée de la Bresle
La NC n'a rien amélioré, elle est juste plus récente
Les Japonais doivent avoir une culture différente de la protection contre la corrosion :sic:

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Message Publié : Sam 21 Sep 2019, 21:53 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
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Mx5 : NC
Modèle : 2007
Les 12 ans de garantie au niveau de la corrosion implique des visites régulières:


Voilà le texte MAZDA:

Garantie peinture et corrosion des surfaces sur les panneaux de tôles métalliques de la carrosserie pendant 3 ans, quel que soit le kilométrage.
Garantie antiperforation en cas de corrosion sur les panneaux de tôles métalliques pendant 12 ans, quel que soit le kilométrage


Il ne se mouillent pas trop et ne couvrent pas grand chose, même sur une NB cette garantie n’aurait été d'aucune utilité dans la plupart des cas étant donné l'âge des véhicules impactés.


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Message Publié : Dim 22 Sep 2019, 00:01 
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Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
Message(s) : 7467
Localisation : Belgique (Province de Liège)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
fisico_6403 a écrit :
La NB avait la même chose si je me souviens bien... :aie:

:ttt: 6ans.

marvin a écrit :
La NC n'a rien amélioré, elle est juste plus récente

:?
Les NC ont quand même 14 ans !
Quand j'ai débarqué sur le forum en 2009, il y avait déjà pas mal de NB et NBFL perforées au niveau des bas de caisse :tantpis:
Je me rappelle même d'un gars qui avait été refaire le bas de caisse de sa NBFL d'à peine 5 ans chez Mazda :sic:

ND184 Homura
Ex ND160 Skycruise
Ex NBFL 1.6 Open Air
Spring '12 '13 '14 '15 '16
Spa '11 '13 '15 '17 '19 '22 '24
Monlhéry '18
GPAO '14 '19
Mans '10 '12 '16 '23
Summer '11 '12 '13 '14 '15 '17 '18 '23 '24
Holiday '12 '13 '14 '15
Belgolux '22 '23 '24
Monte-Carlo '21 '22 '23 '24
Autumn '14 '15 '19
Winter '11 '12 '13 '14 '15 '16 '17


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Message Publié : Dim 22 Sep 2019, 09:43 
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Inscription : Sam 25 Juin 2011, 16:58
Message(s) : 1391
Localisation : ANTIBES
Mx5 : NCFL2
Modèle : 2011
A part une bagnole stockée sous cloche à vide, toutes les caisses rouillent !
Mais si tu l'a nettoie au Kärcher - dessus et dessous - 2 ou 3 fois dans l'hiver et qu'elle dort au sec, tu peux la faire vivre des décennies.
Ma Jag' a 60 ans et elle se porte comme un charme … bien qu'elle ait passé les 40 premières années de sa vie en Rosbifland !

LOMODAX
NC-RC Nekki N°049/150 Dolphin Grey
La vie est courte ... profitonzan néovan épaseulman parbotan ! Nan !


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Message Publié : Dim 22 Sep 2019, 09:49 
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Inscription : Mar 22 Juil 2008, 12:46
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Localisation : Vallée de la Bresle



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Message Publié : Dim 22 Sep 2019, 11:07 
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Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
Message(s) : 7467
Localisation : Belgique (Province de Liège)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Pour les vidéos, je les connais.
Mais c'est en Angleterre. J'aimerais bien voir l'état d'une NB de même âge, utilisée dans les mêmes conditions...

Je constate juste que sur les forums français, on parle beaucoup moins de rouille sur les NC qu'à l'époque sur les NB.
Un exemple de topic concernant de la rouille perforante de NB de 6 à 10 ans :
http://www.mx5passion.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=41075
(Et les topics dans ce genre étaient fréquents à l'époque).

Vous avez vu beaucoup de NC de 2009 à 2013 perforées par la rouille sur ce forum ?

Je ne suis pas là pour défendre les NC ou pour me rassurer sur la protection anti-corrosion de ma ND (elle ne roule pratiquement jamais sous la pluie :aie: ) mais faut bien reconnaître qu'il y a eu des progrès sur les NC, on a assez de recul pour affirmer qu'à âge égal, elles résistent pour l'instant mieux à la rouille.

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Message Publié : Dim 22 Sep 2019, 11:26 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Depuis que j'ai vu de l'alu Mazda rouiller ( capot de NB) et la voiture (NBFL) de Mac, qui ne roule jamais sous la pluie et l'essuie consciencieusement après chaque sortie rouiller aussi, je ne crois plus en rien!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk


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Message Publié : Dim 22 Sep 2019, 12:12 
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Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
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Localisation : Belgique (Province de Liège)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
PG a écrit :
...et la voiture (NBFL) de Mac, qui ne roule jamais sous la pluie et l'essuie consciencieusement après chaque sortie rouiller aussi, je ne crois plus en rien!

Quand elle a commencé à rouiller, c'était mon unique voiture, elle roulait qu'il pleuve ou qu'il neige ;)
Image

A 5 ans et 10 mois (2009), l'apparition de la première bulle sous la peinture des bas de caisse :
Image

Après 9 ans :
Image

Pourtant les dessous n'étaient pas attaqués :
Image

Mais bon, suffit d'une petite réparation :aie:
Image

Le jour de sa vente à 177000km et 13 ans :cry:
Image

Image


Pour moi, il y avait une mauvaise étanchéité au niveau du bord des ailes arrières. L'humidité s'y est infiltrée et est restée coincée dans la double tôle des bas de caisse (le fait de la laver régulièrement a peut être accélérer le phénomène) :tantpis:
Je me demande aussi si, lorsqu'on douche la capote, l'eau ne déborde pas du rain rail (évacuation insuffisante) pour couler directement dans les tôles :sic:

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