On s'en fout, une version MPS est déjà dans les cartons :

http://www.leblogauto.com/2015/02/une-m ... rtons.html

Pour alimenter le concours de "celui qui a la plus grosse sur le papier"
(en prenant le 2.0 165 de la Mazda 3, et un écart de 50kg entre NC et ND)

NC 2.0 : 158bhp@7000rpm, et 188Nm@5000rpm, pour 1100kg => 143.6 bhp/tonne et 170.9 Nm/tonne
Elise 1.6 : 134bhp@6800rpm, et 160Nm@4400rpm, pour 876kg => 152,9 bhp/tonne et 182.6 Nm/tonne
GT86 : 197bhp@7000rpm, et 205Nm@6600rpm, pour 1190kg => 165.5 bhp/tonne et 172.2 Nm/tonne
ND 2.0 : 165bhp@6000rpm, et 210Nm@4000rpm, pour 1050kg => 157.1 bhp/tonne et 200.0 Nm/tonne

Edit : avec les ancêtres
NA 1.6 : 115bhp@6500rpm, et 135Nm@5500rpm, pour 955kg => 120.4 bhp/tonne et 141.3 Nm/tonne
NBFL 1.8 : 146bhp@6500rpm, et 168Nm@5000rpm, pour 1050kg => 139.0 bhp/tonne et 160.0 Nm/tonne


Vivement la page 155

Faites quand même gaffe qu'ils soient pas périmés, vos pop-corns, hein, ce "débat qui tue" a lieu depuis 25 ans maintenant !

Non, le jeu de celui qui a la plus grosse, date de quelques millénaires !

Si c'est les mêmes cartons que pour la version cab de la gt86, on est bien avancé

Ingenieur Mazda : " la nd aura une longue carrière et donc aura droit à de nombreuses versions"

Journaliste:" on aura une MPS ou une version plus puissante"

Ça serait logique en terme d'image.

si elle est aussi bien importee que la nbfl mazdaspeed en Europe......
je pense que ce sera plus rapide de mettre un kit compresseur venu d angleterre....

Je viens tout juste d'essayer le 2litres skyactiv (version 120ch) sur la mazda 3 de Puy0.
Et bien ca avance plutot pas mal! C'est vachement coupleux, et on a l'impression d'avoir bien plus que sur le papier ( ou alors la mazda 3 est vraiment très légère).
Bon , par contre, au dessus de 5000 il n'y a plus rien, mais cela vient surtout de la carto typée éco.

En tout cas, ce moteur dans une mx5, (donc 150 - 200 kg plus legere que la 3) et même avec 35ch de plus (plus de caractere au dessus de 5000trs) , ca sera parfaitement adapté!


Sinon petit HS sur la voiture en général : Très agreablement surpris par cette mazda 3. Confortable et silencieuse, mais précise, amusante et chaleureuse! Tout est très équilibré, ca respire la voiture construite avec attention, et pas la moderne de base jetable !

Ou alors les mecs sont juste a à la bourre dans leur projet
Et accessoirement, les acheteurs de septembre a juin 2016 serviront de bêta testeurs (oui, les "launch editions" sont des synonymes de beta)

Le moniteur de l'Automobile a fait un test de la ND dans le numéro actuellement en vente.
Ils parlent d'un 1.5 de 131 cv et d'un 2.0 de 160 cv.

Pour ceux qui parlent japonais マツダのメールマガジンの :
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/688651/blog/35124555/







(ya écrit 195/50 R15, mais parlent-ils de la MX5 ? )

Y aura une option néons ?

Les néons s'allument si tu mets Duran Duran

mais non, c'est juste une photo prise au "Fucking blue boy".