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Index du forum » La Mazda Mx-5 » L'actualité de la MX5

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Comment trouvez vous la ND ?
J'adore ! 76%  76%  [ 622 ]
Belle, sans plus 20%  20%  [ 163 ]
Je n'aime pas ! 4%  4%  [ 36 ]
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Auteur Message
Christian77
Message Publié : Dim 12 Avr 2015, 10:49 
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Inscription : Mar 26 Juil 2011, 12:23
Message(s) : 769
Localisation : Seine et Marne
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Effectivement, en 2019, une mps à 15.000 euros, là, si l'essai est concluant, oui ! :oui:
10th AE de mars 2000, NC RC 2.0 (quand on aime...) ET 964 Carrera 2 (AF)
"Les limitations de vitesse sont une injure à l'intelligence humaine" Paul Frère
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OpyKanoba
Message Publié : Dim 12 Avr 2015, 11:45 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 00:09
Message(s) : 6769
Localisation : Allinges
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Christian77 a écrit :
Merci pour vos remarques !
Je m'interroge juste sur ce qui peut nous (je dis bien nous, heureux possesseurs de voitures qui représentent presque l'idéal auto pour des passionnés non fortunés) pousser à débourser autant pour changer... Peut-être pour un châssis amélioré, pour une gueule plus actuelle (le seul coup de vieux de la NB est l'avant, je trouve...) mais sûrement pas pour des performances réellement améliorées, une meilleure fiabilité (c'est mission impossible) ni pour beaucoup de plaisir en plus.

Ce n'est pas que je n'en veux pas, qu'elle ne me plaît pas, mais si peu d'améliorations valent-elles autant ?? Je n'aurais pas de mx5, je serais tenté. Mais là...

Quant au mp3, ce n'est pas une critique de la petite nouvelle, mais de cette fichue tendance générale à nous vendre plus médiocre encore de décennies en décennies. Le cd allie le côté pratique au confort d'écoute, et je trouve la dématérialisation musicale dommageable, mais c'est l'avis d'un vieux musicien amateur ! ;)

Mais les constructeurs de voitures neuves ne visent pas les conducteurs de voitures de 15 ans d'âge...
Donc ils ne cherchent pas forcément à te faire changer toi, mais à répondre aux demandes de gens prêts à mettre 20 à 30000€ dans une voiture !
Forum GR Yaris - Yaute Auto
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Compte_Anonyme_1
Message Publié : Dim 12 Avr 2015, 12:04 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
Message(s) : 4862
Mx5 : NA
Et c'est bien ça le problème... :red:
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laurent59
Message Publié : Dim 12 Avr 2015, 12:25 
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Inscription : Lun 27 Fév 2012, 13:30
Message(s) : 8706
Localisation : 59 - Houplines
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Dans tous les cas, on peut trouver des défauts dans la ND, mais franchement, en prenant du recul sur : La concurrence, ce qui est faisable et raisonnable dans une voiture actuelle, et la rentabilité ..... Je ne vois pas comment ils auraient pu faire beaucoup mieux.
C'est quand même une sacré bagnole franchement !

Ils auraient pu aussi l'allourdir encore, passer en diesel, passer transmission ultra-longue, asseptiser la conduite , etc.... Mais ils ne l'ont pas fait! Je pense qu'on devrait surtout les feliciter de sortir une voiture comme ça aujourd'hui. :oui:
NA 1.8 British Racing Grenouille
NB 1.6 Twilight Blue (vendue)
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Christian77
Message Publié : Dim 12 Avr 2015, 13:13 
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Inscription : Mar 26 Juil 2011, 12:23
Message(s) : 769
Localisation : Seine et Marne
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Dans l'absolu, je suis tout à fait d'accord ! La ND a l'air très sympa et conforme à l'esprit Mimix, c'est finalement l'essentiel...
10th AE de mars 2000, NC RC 2.0 (quand on aime...) ET 964 Carrera 2 (AF)
"Les limitations de vitesse sont une injure à l'intelligence humaine" Paul Frère
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humungus
Message Publié : Dim 12 Avr 2015, 17:13 
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Inscription : Ven 4 Jan 2013, 13:36
Message(s) : 2193
Mx5 : ND
Chronogps a écrit :
C'est marqué 1015-1062 kgs ;)


Oui :bien: , et c'est marqué 1165-1212 kg pour la NC 2.0 ST dans la brochure Mazda.de, avec le gugusse de 75 kg inclus...

Et on retombe sur 75 kg de différence entre une NC 2.0 et une ND 2.0... :tantpis:
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humungus
Message Publié : Dim 12 Avr 2015, 23:17 
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Inscription : Ven 4 Jan 2013, 13:36
Message(s) : 2193
Mx5 : ND
Ouah... :D



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ilenyon
Message Publié : Dim 12 Avr 2015, 23:30 
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Inscription : Sam 30 Juin 2012, 21:12
Message(s) : 571
Localisation : 94
Mx5 : ND
Modèle : 2015
humungus a écrit :
Chronogps a écrit :
C'est marqué 1015-1062 kgs ;)


Oui :bien: , et c'est marqué 1165-1212 kg pour la NC 2.0 ST dans la brochure Mazda.de, avec le gugusse de 75 kg inclus...

Et on retombe sur 75 kg de différence entre une NC 2.0 et une ND 2.0... :tantpis:


la mienne est pesée à 1153kg lors du contrôle technique... donc si je gagne 100kg, ce sera super!
Mx5 nd 2,0l selection 2015 vendue...
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Mister-G
Message Publié : Lun 13 Avr 2015, 05:28 
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Inscription : Dim 23 Jan 2011, 15:23
Message(s) : 535
Mx5 : NCFL
Modèle : 2010
Plus de tirette pour la trappe à carburant dans l'habitacle? Décidément, tout se perd sur cette nouvelle génération :ricane:
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miketorcy
Message Publié : Lun 13 Avr 2015, 06:14 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
Message(s) : 30076
Localisation : Roca Bruna.
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
Encore 1 ou 2 kgs de gagnés! :jap:
SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!
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PG
Message Publié : Lun 13 Avr 2015, 07:16 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Ils auraient pu intégrer le bouchon à la trappe comme sur les Renault , c'est pas mal comme système

Sinon, entre 25 et 30k€, avec les équipements et les normes actuelles, la faible production pour amortir l outil ( comparé à une berline ) , cette ND est un must.

Ps: Opy, ce n'est pas Parce que tu travailles chez le roi de la fiabilité qu il faut toiser les autres constructeurs que Toyota de constructeur de VO ( bien qu ils les vendent pourtant aux prix des VN!)




Rectification : ils construisent plutôt des prototypes ;-)
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OpyKanoba
Message Publié : Lun 13 Avr 2015, 07:19 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 00:09
Message(s) : 6769
Localisation : Allinges
Mx5 : ND
Modèle : 2019
PG je crois que tu n'as pas vraiment compris ma phrase

Sinon le bouchon intégré c'est top pour avoir des fuites...
Forum GR Yaris - Yaute Auto
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PG
Message Publié : Lun 13 Avr 2015, 07:25 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Si j avais bien compris , c'était une digression
Le tarif de la MX ND me semble très correct pour un acheteur neuf potentiel , d'ailleurs c'est la seule offre dispo dans cette gamme de prix
Sinon , pour le bouchon intégré je ne savais pas ...et ca empêche de mettre de la trappalu ;-)

PG
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FRS81
Message Publié : Lun 13 Avr 2015, 08:56 
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Inscription : Dim 9 Mai 2010, 00:57
Message(s) : 2341
Localisation : Arthès (81) -> Vallée de Chevreuse (78)
Mx5 : NC
Modèle : 2009
J'avais une Mégane II 1.9dci et en 100 000kms j'ai jamais eu de problèmes avec la trappe.

Sinon faire ce genre de voiture en conservant autant les atouts de la MX5 originelles et en gardant une equation économique réaliste c'est vraiment un très gros challenge.
Ce sera jamais une NA, comme une NC n'a pas le meme caractère qu'une NA.
Mais elle a les grandes lignes que ne sait pas faire la concurrence :
- Prix / Prestations
- Poids
- Equilibre des Masse
- Propulsion
- Décapotable stricte 2 places
- Polyvalence
- Proportions

Tout en se modernisant. Aujourd'hui il est inconcevable de vendre à plus de 20k€ sans : GPS, Vitres, Climatisation, Airbags, Matériaux de qualité flatteuse, ...
1991 MX5 NA 115 03/07/2010 - 09/03/2015
2009 MX5 NC RC 160 Niseko Pontos Blau Metallic (Blue Icy) 20/03/2015 - 30/05/2022
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lapunto
Message Publié : Lun 13 Avr 2015, 09:06 
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Inscription : Mar 23 Avr 2013, 19:31
Message(s) : 3819
Localisation : 28 - Eure et Loir
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2018
ouai j'avais une mégane II aussi et vraiment bien le bouchon integré! aucune fuite et super pratique!
nd-rf - 160 - 2018 - selection - pack sport -
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