l'autoradio tactile surtout mal intégré, c'est bien le truc sur la ND, le genre de chose qui me fait stopper net un achat.

Pour la fiotte, perso cela serait normal de l'accepté même au sein du club. C'est comme les opel qui sont acceptées parmi les lotus.

L'autoradio n'est pas piloté par la molette entre les sièges ?

si, mais si sa fonctionne comme un simple commande au volant, elle doit devenir inutile. Par contre si c'est du full mutimédia, sa veut dire qu'elle commande le gps et là c'est plus embêtant pour du remplacement. Perso je comprend pas cette mode des écrans.

C'est sur que cela bloque pour l'after market surtout dans la configuration de la ND. D'un autre côté cela limite le risque de vol (je ne regrette pas l'époque ou je découvrais ma serrure massacrée ou la vitre pétée et l'autoradio volé). Après tout si le son et l'ergonomie sont bons ...

En roulant! Et à l’arrêt par le tactile!

Je vois que beaucoup critiquent l'écran de la ND mais je ne le trouve pas pire que ceux d'autres constructeur, c'est la mode, il faut s'y faire.

AMG GT :


BMW i8 :


Lexus :


Honda :


...

Mazda ne fait que suivre la mode

Un écran à hauteur des yeux, c'est quand même beaucoup plus pratique qu'un écran au centre du tableau de bord. Et je préfère cette solution que d'avoir un tableau de bord hyper massif avec une casquette pour intégrer l'écran
Restait la solution de l'écran rétractable mais ce serait tout aussi moche en fonctionnement et ça ajouterait du poids en plus...

En tout cas sur la mazda 3 jetais tres septique sur cet ecran mais au final on s'y fait. Par ailleurs les commandes au niveaux du frein a main sont très ergonomique. Elles tombent naturellement sous la main, si bien que je ne me sers absolument plus des commandes au volant...

Un écran escamotable à l'arrêt, façon Peugeot, aurait quand même été plus beau; Quand au poids, ça ne devait pas peser 50kgs non plus; Pour le vol, il y aura toujours un abruti pour prendre ça pour une tablette et tirer dessus.

[mode troll ON]Chez honda au Mondial de l'auto moi j'ai vu celui-ci:

Android
[mode troll OFF]


Bon pour revenir à notre cher ND (enfin pas si cher que ça au final)... je pense que certaine condition météo top down ne sont vraiment pas favorable à cet intégration. Maintenant il n'y avais pas beaucoup d'autre possibilité d'installation, surtout en piochant dans la banque d'organe Mazda. J'ai bien l'impression que c'est le même qu'une Mazda 2 ou 3, ce que je comprends. Enfin comme déjà écris, ce n'est pas ça qui ne me ferais pas acheter une ND si je le pouvais.

je peux venir ?

J'attends de voir les futurs retours en conduite Top Down et plein soleil sur l'écran GPS avant d'être franchement convaincu par cette "intégration" au tableau de bord; Après, je peux me tromper également, mais pas convaincu pour le moment.

Ce n'est pas ça qui va arrêter les voleurs

J'ai déjà vu des Mercedes sur lesquelles on avait volé le système Comand (appareil de commande + écran).


On en trouve sur le net sois-disant pour remplacer le système audio de base.
Pourtant, pour faire un montage propre, il y a quand même quelques modifs à faire (installer un système de refroidissement, placer un nouveau câblage pour se connecter sur le bus CAN, coder différents calculateurs, ...).
Par contre, ça pouvait se revendre pour remplacer une unité défectueuse.

Les nouvelles générations sont par contre codées et verrouillées au numéro de châssis du véhicule.
Mais il y a surement des petits malins qui réussissent à faire sauter cet antivol...

Enfin, s'il n'y a pas de demande, c'est certain qu'un petit voleur d'autoradio ne s'attaquera pas à un tel système, ce n'est pas comme si c'était universel



Ca ne doit pas être pire qu'un TomTom ventousé au pare-brise

C'est clair, je suis rarement ennuyé par le soleil!

Je demande aussi à voir le prix de l'option GPS Mazda par rapport à un TomTom ou à un Garmin (pour ce que ça me sert (2 ou 3 fois maximum par an), ça sera sans moi).

A priori, le GPS est livré dès le second niveau de finition ( Dynamic). Sinon, un tomtom haut de gamme avec cartes à vie, traffic à vie, radars à vie c'est 300 ou 350 € prix public selon la taille de l'écran ( 5 ou 6 pouces). Une entrée de gamme avec carte à vie c'est dans les 120€ soit moins cher que la mise à jour des cartes sur un système intégré!