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Message Publié : Sam 6 Sep 2014, 18:56 
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Inscription : Lun 27 Fév 2012, 13:30
Message(s) : 8706
Localisation : 59 - Houplines
Mx5 : NA
Modèle : 1994
C'est moi ou le tour de pare-brise est vraiment identique à celui de la NC ?
Peut-être qu'ils ont choisi, comme pour NA/NB, de garder la même base de caisse ?

NA 1.8 British Racing Grenouille
NB 1.6 Twilight Blue (vendue)


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Message Publié : Sam 6 Sep 2014, 19:01 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 16:48
Message(s) : 514
Localisation : Proche Rochefort - Dept.17
Mx5 : ND
Modèle : 2015
Personne n'a trouvé de montage comparatif où on voit les 4 générations de profil, de face, etc.. ?

Eclipse IV GT Spyder mise en vente.
NAx3+NBx3+NCx3...et maintenant en ND ST 2L Recaro


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Message Publié : Sam 6 Sep 2014, 19:03 
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Inscription : Dim 13 Juil 2008, 16:44
Message(s) : 3297
Localisation : Pertuis, 84
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Tonton Tige a écrit :
Je parlais juste de la bande noire pas de la planche à repasser ou de la sortie "j'ai un v8 4cyl" :red:

Oui, joli ce bandeau.

人馬一体 - N°155 - MX-5 1.8L SP FL LaserBlue Memories
flickr


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Message Publié : Sam 6 Sep 2014, 20:40 
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Inscription : Lun 8 Juin 2009, 11:59
Message(s) : 916
Mx5 : NA
Modèle : 1998
Pour moi c'est une réussite......... :love:
Mais il y a deux choses que je n aime pas... les rétros trop gros et le sigle avant trop présent, sinon j adore
Amixcalement Madness(e)


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Message Publié : Sam 6 Sep 2014, 20:56 
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Inscription : Mar 23 Avr 2013, 19:31
Message(s) : 3819
Localisation : 28 - Eure et Loir
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2018
Malheureusement pour les retros, il y a des normes a respecter.

nd-rf - 160 - 2018 - selection - pack sport -


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Message Publié : Sam 6 Sep 2014, 20:58 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
OpyKanoba a écrit :
En fait il n'y a que l'avant de la capote en dur, et c'est déjà le cas sur une NC ;)


Tu m'as mis le doute du coup j'ai vérifié : c'est souple sur le premier segment. La ND inove donc bien en la matière. Curieux de voir ce que cela peut apporter.

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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Message Publié : Sam 6 Sep 2014, 21:11 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16164
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
laurent59 a écrit :
C'est moi ou le tour de pare-brise est vraiment identique à celui de la NC ?
Peut-être qu'ils ont choisi, comme pour NA/NB, de garder la même base de caisse ?


Il me semble plus épais et plus incliné. Il est implanté davantage en arrière c'est une certitude.

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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Message Publié : Sam 6 Sep 2014, 21:25 
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Inscription : Dim 22 Mars 2009, 23:03
Message(s) : 8208
Mx5 : NC
Modèle : 2009
Chronogps a écrit :
OpyKanoba a écrit :
En fait il n'y a que l'avant de la capote en dur, et c'est déjà le cas sur une NC ;)


Tu m'as mis le doute du coup j'ai vérifié : c'est souple sur le premier segment. La ND inove donc bien en la matière. Curieux de voir ce que cela peut apporter.


Innove... Tu as vu la Porsche 991 ?
Ça apporte une esthétique impeccable à la capote.

The first race was conceived when the second car was built.
Black² à objectifs interchangeables
Spa Classic '11 '13 '15 '17
Le Mans Classic '12 '14 '16 '18
Winter Meeting '12 '13 '15
GPAO '14 '19
Autumn Meeting '14 '15 '16
Mon flickr


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Message Publié : Sam 6 Sep 2014, 21:36 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16164
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Innove par rapport a NC. Capote impeccable fermée sûrement. Ouverte j'ai l'impression que c'est pas encore au top au vu des photos. Encore un peu de taf pour les ingénieurs de Mazda !

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Message Publié : Dim 7 Sep 2014, 06:52 
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Inscription : Ven 29 Nov 2013, 20:23
Message(s) : 6
Localisation : Coppet, Vaud, Suisse
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001


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Message Publié : Dim 7 Sep 2014, 08:50 
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Inscription : Ven 2 Déc 2011, 11:49
Message(s) : 158
Mx5 : NC
Modèle : 2006
papasse a écrit :
Personne n'a trouvé de montage comparatif où on voit les 4 générations de profil, de face, etc.. ?

J'aimerais bien voir ça aussi. Un montage ou même une vidéo où on voit les différentes générations côte à côte, histoire de bien s'apercevoir de la filiation.


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Message Publié : Dim 7 Sep 2014, 09:01 
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Inscription : Jeu 24 Mars 2011, 18:31
Message(s) : 802
Localisation : Marne (51)
Extérieusement : sacrée rupture avec les autres générations. :o
Un peu comme la celica t23 7ème géneration et les autres modèles.
Seulement 15 ans aprés on s'aperçoit qu'elle avait une sacrée avance au niveau desing. :bave:
Elle fait toujours tournée les têtes ,espérons le même effet pour la nouvelle mimix. :oui:

NB 1.8L 98 verte


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Message Publié : Dim 7 Sep 2014, 09:03 
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Inscription : Mar 8 Mars 2011, 22:51
Message(s) : 1292
Localisation : Belgique, Waterloo
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Oui ce serait pas mal.

Elle a une DA avec assistance électronique pour la première fois sur une MX5, j'espère qu'on sentira toujours bien la route...

Plus légère qu'une NB, centre de gravité plus bas, moins haute, plus courte, plus large, plus de place dans l'habitacle, toujours une répartition 50/50, moi j'aime bien.
J'espère qu'il y aura une troisième motorisation en plus des éventuels 1.5 et 2.0L.

Bon on a tous vu l'auto dans des paddocks de circuit mais quelqu'un a une vidéo sur la piste ? héhé.
Le son des pots d’échappement est vraiment bien ;)

1.8L NB-FL Challenge Rotrex
ImageImageImage


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Message Publié : Dim 7 Sep 2014, 09:17 
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Inscription : Dim 3 Juin 2012, 06:43
Message(s) : 2303
Localisation : Loiiiiiiiiiiiiiin
Shuriken a écrit :
J'espère qu'il y aura une troisième motorisation en plus des éventuels 1.5 et 2.0L.

Comme le 2.3 T de la 3MPS ? :oops:

Image Ma mère me disait toujours "Passe l'aspirateur" !


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Message Publié : Dim 7 Sep 2014, 10:07 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 10:50
Message(s) : 3745
Localisation : PARIS intra-muros
Mx5 : NA
Modèle : 1998
Ce qui pourrait être intéressant, c'est de savoir si les montants de la baie de pare brise ont été renforcés afin de pouvoir supporter un éventuel retournement, je crois que les MG TF disposaient de ce dispositif.

Image


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