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Dns
Message Publié : Mer 3 Sep 2014, 22:57 
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Inscription : Sam 27 Août 2011, 07:54
Message(s) : 563
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Mx5 : NA
Modèle : 1995
sur le T-shirt, on dirait le profil d'une corvette c3 :aie:

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NA (US) 1.8l '95, NB (DE) 1.8l '98, NBFL (IT) 1.8l '03, NA (BE) 1.6l '90, NA (JP) 1.6l '90
RIP & Vendues : NB (DE) 1.8l '98, NA (FR) 1.6l '91, NA (FR) 1.6l '90, NA (BE) 1.6l '90 (rachetée), NB (FR) 1.6l '99
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Arny
Message Publié : Mer 3 Sep 2014, 22:59 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
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Localisation : 44/36
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Le siège a l'air plus épais aussi que dans la NC. Peut-être plus de maintien !
Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
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Alex31
Message Publié : Mer 3 Sep 2014, 23:00 
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Localisation : Loiiiiiiiiiiiiiin
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Mustang04
Message Publié : Mer 3 Sep 2014, 23:00 
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Inscription : Mer 23 Avr 2014, 20:41
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Localisation : Mainvilliers, Eure-et-Loir
Mx5 : ND
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Bonsoir à tous :)

Le tee-shirt semble confirmer en partie le dernier "proto"....

J'ai un peu de mal avec, mais tellement hâte quand même!

Par contre, 3h, not possible.... beaucoup trop de travail demain et vendredi :/

Bonne soirée aux courageux :)
"Miata Is Always The Answer"
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vanoscrap
Message Publié : Mer 3 Sep 2014, 23:01 
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Inscription : Mer 16 Nov 2011, 13:14
Message(s) : 776
Mustang04 a écrit :
Par contre, 3h, not possible.... beaucoup trop de travail demain et vendredi :/ Bonne soirée aux courageux :)

Pareil, je verrai au réveil :)
Bonui!
NBFL Black To The Extreme :)
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Arny
Message Publié : Mer 3 Sep 2014, 23:02 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
Message(s) : 4741
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Modèle : 2004
Ce sera peut-être pas le même ;)

Sous le moteur, on dirait qu'il y a un protège carter géant :lol:
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Alex_ltr
Message Publié : Mer 3 Sep 2014, 23:05 
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Inscription : Dim 14 Juil 2013, 09:11
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Arny a écrit :
D'ailleurs, on dirait qu'on voit bien 4 écrous pour les roues contrairement à la NC où on voit bien les 5. Donc ce serait bien un retour aux 4 trous comme on pouvait le penser avec les mules ! :)


Du coup ça fait une différence avec le dernier "proto", qui lui possède 5 écrous ... :P
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Arny
Message Publié : Mer 3 Sep 2014, 23:07 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
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Il me semble que les mules en avaient que 4 à chaque fois, non? :?
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Tonton Tige
Message Publié : Mer 3 Sep 2014, 23:08 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
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:oui:
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nico-36
Message Publié : Mer 3 Sep 2014, 23:10 
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Inscription : Lun 6 Mai 2013, 21:12
Message(s) : 2141
Localisation : Proche Issoudun (indre -36)
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Modèle : 1997
Bon, ben comme d'autres, je verrais demain au réveille, à moins d'une insomnie :tantpis:

J'ai bien pensé au réveille à 2h30, mais je sens que je vais me faire tué par ma celle qui partage le lit :ptdr:
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Pour elle = NA 1.8 SSP Merlot (RHD)
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Skort
Message Publié : Mer 3 Sep 2014, 23:13 
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Inscription : Lun 23 Déc 2013, 18:33
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Héllo :hello:

Bon je vois que je ne suis pas le seul posté derrière mon écran.

Sur le polo je ne suis pas specialement "convaincu" de la ligne, mais je reste vraiment impatient de voir ce que ça va donner ! :bave:
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Alex_ltr
Message Publié : Mer 3 Sep 2014, 23:14 
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Inscription : Dim 14 Juil 2013, 09:11
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Localisation : Brussels
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Ha pour les mules je suis bien d'accord, je parlais du dernier "proto" en image
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Dns
Message Publié : Mer 3 Sep 2014, 23:15 
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Inscription : Sam 27 Août 2011, 07:54
Message(s) : 563
Localisation : Aix en Provence
Mx5 : NA
Modèle : 1995
en même temps sur ce proto, on voit des disques genre 330mm percés, avec etriers 6 pistons, donc les roues je m'y fie pas trop :aie:
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Tonton Tige
Message Publié : Mer 3 Sep 2014, 23:16 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
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Modèle : 1992
M'en fout j'dors pas cette nuit !!!

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Arny
Message Publié : Mer 3 Sep 2014, 23:17 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
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En tout cas, la largeur des pneus de la mule laissent penser à une puissance bien inférieur aux 200ch je pense :

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Sûrement un moyen de gagner du poids.
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