On en entend dire beaucoup de bien mais elle doit bien avoir quelques défauts la ND

Vous qui avez pu l'approcher de prêt, la conduire voir même la posséder, vous lui reprochez quoi ?

Le manque de coloris "fun"
La rétro-vision
L'antenne

les caches qui remplacent les catadioptres

les pares soleil

Les pare soleils c'est pas pire qu'une NC
Par contre pas de boite à gants...

Pas de coloris sexy (excepté Soul Red)
Jantes et rétros noirs
Espace intérieur moindre (et notamment espace au-dessus de la tête top up)
Manque de rangements vraiment énervant
Volume du coffre en baisse (porte-bagages? horrible et qui coûte un œil)
Beaucoup -trop- d'électronique
Un train avant qui flotte
LA DIRECTION ELECTRIQUE (là c'est pas un détail, et je peux pas)
Manque minimum 30cv au 2.0
Début de l'aseptisation

Le train avant ne flotte pas et la direction électrique est pas mal du tout

C'est mon ressenti, et je ne suis pas le seul
Maintenant, vu que tu as acheté la ND, je comprends que tu ne sois pas d'accord

Je suis nouveau dans le monde de la MX5 mais pour ma part pour l'instant rien sauf des détails secondaires souvent cités sur le forum (rangements, coffre, couleurs, ...) mais qui restent secondaires au regard de la philosophe de la MX5. Les pare-soleil font cheap mais ils sont légers et ils font très bien leur boulot. Le rangement central est très profond et certes moins pratique qu'une boite à gants mais ça répond au besoin.
On ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre la ND a raccourci et a perdu du poids et il y a quelques contreparties qui pour moi sont acceptables, car dans l'esprit de la MX5.
La tendance des constructeurs à allonger, élargir et alourdir les voitures est une véritable hérésie et pendant ce temps là on construit des parkings de plus en plus petits ...
En terme de plaisir de conduite pour moi elle est est parfaite (encore une fois pour ce budget)
Je reviens d'une balade dans l'arrière pays varois, toute la route de Grimaud à la Garde Freinet et jusqu'à l'Abbaye du Thoronet, pas un camion pas un camping car je n'avais jamais vu ça et ça a été un vrai bonheur.
Il a fallu capoter sur les derniers kms du retour la nuit tombait (excellent l'éclairage LED) car je ne voulais pas dégouter la Nonna mais j'aurais pu rouler encore un bon moment avec une chemisette.
Je suis bluffé par le confort en roulant décapoté (mais j'ai surtout roulé sur des petites routes et donc jamais encore à 130 kmh)
Si quand même un reproche : je me sens à l'étroit en passant du top down au top up ? (capote en haut) et je la consomme top down sans modération.
Mais ça dépend de l'usage, en véhicule de loisir pour des balades plaisir c'est l'idéal, pour des longs trajets réguliers sur autoroute je ne dirais peut-être pas la même chose ...
je vais réfléchir cette nuit pour lui trouver d'autres défauts ...

Très bon choix de route (la garde freinet étant mon terrain de jeu )

Je suis descendu à Sainte Maxime par la Garde Freinet samedi et j'ai eu un coup de bol monumentale j'ai réussi à la faire sans traîne la bite jusqu'au village

Le plus gros point noir pour moi c'est la direction électrique. Ensuite, toujours pas de réglage du volant en profondeur, pas de boîte à gants, coffre plus petit, couleurs vraiment pas terrible et j'aurais aimé un moteur avec 200cv.

Reproches principaux:
-mauvaise intégration du GPS sur le tableau de bord
-coupe vent fixe
-rappel de couleur sur le haut des portières semble fragile à l'usage.
-rétros noirs (à prendre de la même couleur que la carrosserie)
Reproches purement subjectifs:
-couleurs pas terribles à part le rouge et limite le bleu
-gadgets électroniques dont je me passerais volontiers (allumage automatique, essuies glaces automatiques, franchissement de ligne etc...)
Pas pu tester le son Bose, mais un essai d'imposerait avant car déçu sur la NCFL.
Le coffre, les pare soleil et l'absence de boite à gout ne m'ont pas choqué.

Après 2 essais et après l'avoir regardé sous toutes les coutures; hormis la sortie d'échappement, je ne lui trouve aucun défaut (a part le fait qu'elle ne soit pas dans mon garage... )
Ah si quand même: la palette de coloris!

Y a pas un défaut d'écoulement sous le capot de coffre, dans les rigoles autour du joint, au dessus des feux arrière ?
J'en ai ouvert un coffre en concession, c'était déjà plein de terre, avec de l'eau qui y stagnait

Effectivement, ce problème a été évoqué plusieurs fois sur Miata.net

C'est un peu pareil sur la NC : l'eau stagne sous les blocs optiques arrière et autour du châssis de couvercle de malle. J'ai nettoyé cette partie quand j'ai acheté la mienne (je n'ai pas terminé d'ailleurs), et en cas de forte pluie ou de lavage je suis vigilant et je vérifie systématiquement que l'eau ne stagne pas sous le couvercle de malle.