Ce qui me turlupine, c'est qu'il dit que de l'eau a surement stagné dans les bas de caisse très longtemps, il semble s'y connaitre assez pour que je le crois.
Mais que dans ce cas, on entends floc floc quand on freine/accélère. Je n'ai JAMAIS entendu ce bruit. Je n'aurais pas laissé pourrir le truc sans rien faire si j'avais entendu ça. Je procrastine, mais je ne suis pas totalement débile non plus

La NA grise juste avant est bien attaquée aussi, la réparation du passage de roue côté droit monte très très haut

Le côté exceptionnel sur la mienne, c'est en effet les bas de caisse HS sur toute la longueur, mais les passages de roue et les ailes étaient corrects.

Quand on regarde les photos de la mienne, ils n'y ont même pas touché en fait...





Les sections carrées sous le châssis n'ont pas eu besoin d'être refaites non plus... Donc bas de caisse pourris oui, mais le reste, pas tant que ça.

J'ai déjà posté ce lien, mais cette Etna http://www.mx5city.com/blog/sill-repairs-mk2 est LARGEMENT plus pourrie, il se fait bas de caisse (lui aussi assez loin) + les passages de roues...
La mienne a quand même eu une chance inouïe: de ne jamais avoir été mal refaite

Stef

C'est peut-être le stockage sur l'herbe qui a généré le pourrissement sur la longueur. Le roulage dans le salé s'attaquant aux ailes et aux longerons?

D'après lui, non plus (du moins il n'y croit pas), car dans ce cas le dessous serait attaqué (traces de corrosion sur les jonctions), ainsi que les sections en tube carrés.

Ici



on voit des traces de corrosion, mais superficielles.

Je connais personnellement une 10AE -de seulement 52000km- dont les bas de caisse sont percés (pas autant que les miens toutefois), mais dont ces jonctions sont + attaquées.

On le voit un peu sur celle de Yo (aussi une 10AE, décidément ), qui a gratté et découvert du pas beau



Pas tellement sur la mienne...

Stef

Je soliloque mais les aciers Mazda ne sont pas honteux, ils sont LA HONTE.

On continue avec la chasse à la corrosion. Un autre défaut récurrent des NB & NBFL, c'est l'entourage du 3ème feu stop et/ou la malle AR

Rien de très méchant vu de l'extérieur, quoique, des traces brunes sur l'arrête ne sont pas bon signe.



Mais côté intérieur, c'est une autre histoire



J'ai donc trouvé une malle d'occase, de la bonne couleur, merci Fabdev viewtopic.php?f=31&t=39250
Le démontage est simplissime, 4 écrous de 10. On fait juste attention au cheminement du faisceau électrique qui alimente le 3ème feu stop et les éclairages de plaque. Les fixations en plastique ont tendance à casser comme du verre, heureusement Fabdev a démonté proprement la malle, ses fixations sont intactes



La nouvelle malle a meilleure allure.



Les pattes de fixation étaient légèrement corrodées.



Un coup de brosse métallique, une couche d'antirouille, voilà qui est mieux.



La malle est légère et ne pose pas de problème au remontage, il faut juste jouer un peu avec les écrous pour l'aligner avec le reste de la carrosserie (les trous sont ovales), mais vraiment rien de sorcier.
On en profite pour vérifier les éclairages de plaque, l'un d'eux avait un faux contact, c'est réparé.

Et voilà, une bière pour fêter le retour des beaux jours et des sessions méca en extérieur avec les copains

Stef

Par contre, ils sont pas super ouvert sur l'Europe chez "the mx5 restorer" (bon ok c'est un peu la mode en ce moment chez eux), ils vendent pas leur pièces en dehors de UK et Ireland

Si, il faut leur envoyer un message par facebook ou un mail, j'ai pu leur acheter des pièces récemment et reçues en 5 jours
Bon moi c'était des petites pièces (Pommeau de FAM et 2 pares-soleils), faut voir s'ils envoient des pièces plus grosses.

+1, le site ne propose pas l'option par défaut, mais ils le font, cf Yellowdog ici: viewtopic.php?f=17&t=28670&start=195

Dis leur que tu les contacte de ma part "Stephane with the Green Mk2"

Stef

En effet, je leur avais un message hier soir pour savoir si jamais il y avais moyen , et j'ai reçu une réponse cet après midi :top:

J'attends maintenant le coût des fdp.


[EDIT] Fdp reçu, ils doivent faire 2 colis, ..... 110£... ouille, je crois que ça vas pas être possible avec eux J'attends des devis pour les fdp de MX5 Heaven, et MX5 City (chez qui j'avais déjà pris les panneaux pour la Merlot). Le moins cher hors fdp c'est MX5 Heaven.

[EDIT2] pour info, Pièces commandées et livrées. Le tout chez MX5heaven, ce sont les moins cher, et la qualités est identique à ce que j'ai déjà reçu de MX5 City pour le même type de pièces. fdp, via ups, 90£ (super rapide, et très bien emballées.

Dans le n°22 des vidéos Mx5Restorer, on reparle de la "French Green Mk2". Principalement car il y a actuellement une NA rouge Française qui se refait une beauté.

S'en suis un débat sur la différence de rouille entre Anglaises et Françaises

A 5m20



A noter une bien belle fuite d'huile en dessous.

LA question: c'est qui?

Stef

La rouge, c'est un copain de Lille

Après avoir fait refaire la voiture, ça me faisait un peu mal de la relaisser dehors... Vu qu'un garage est assez très cher, j'ai choisi pour l'instant une solution "Low Cost", à savoir une tente garage.

Il existe différents fabricants, j'avais retenu Intent24 https://www.intent24.fr/Abri-Tente-Gara ... gLbjfD_BwE et Dancover https://www.dancovershop.com/fr/product ... iture.aspx

J'ai choisi Dancover, car ma maison est typique du Nord, dite "1930", c'est à dire avec un jardin tout en longueur...
La tente 3.3m de large était parfaite, mais ça ne laissait plus assez de place pour passer à côté
J'ai du me rabattre sur une largeur de 2.4m, et seul Dancover en proposait des assez longues. J'ai pris une 6m pour avoir un peu de place.

Commande le Vendredi, livraison le Mercredi suivant, un colis de 100kg

Ce n'est pas très compliqué à monter, il vaut tout de même mieux être 2, notamment pour soulever la toile qui fait + de 30kg à elle toute seule.





Je choisis de sacrifier 15m² de pelouse (ce sera ça de moins à tondre ), pour l'instant le sol est recouvert d'une bâche très épaisse pour enlever l'herbe.



La Mx5 fait 4m de long, ça me laisse un peu de marge pour mettre qq trucs en +



Dont notre daily driver "Courses + Dépose de la petite à l'école + trajet Maison-Gare pour Mme", à savoir le vélo Néerlandais "Bakfiets" qui me faisait mal au cœur à rester dehors aussi...



Pour le sol, j'ai prévu un film géotextile, et des dalles en espère de résine de chez Castorama. C'est carrossable, de plus leur taille me permet de faire 2.4m x 6m sans découpe. Des marches sont prévues aussi pour monter les 4,5cm de surépaisseur



Pour l'instant c'est un montage à blanc, mais voilà à quoi ça ressemble avec quelques dalles.



Bref, ça fait un abri tout à fait potable pour +/- 900€ tout compris (garage + sol). On peut y mettre la Mx, les vélos, éventuellement la moto, et la tondeuse à gazon est déjà dedans, ce qui l'air de rien m'a libéré une place de fou dans le garage en dur.

A terme, je verrais, peut-être que la Mx5 ira dans le garage, et que la Mini ira sous la tente, vu qu'elle ne fait que 3m de long, ça laissera encore + de place.

Stef

Et un carport en bois que tu fermes sur les cotés? c'est sensiblement le même prix en le faisant soit même

Je ne connaissais pas du tout, c'est vraiment pas mal pour dépanner à pas trop cher ! Ca sera clairement bien mieux qu'à prendre la pluie et les remontées d'eau du sol. Juste niveau esthétique c'est peut-être pas ce qu'il y a de plus beau ^^ tant que les voisins ne se plaignent pas ça va