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cherub
Message Publié : Mer 6 Août 2014, 09:32 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Non je ne la trouvais pas suffisante, c'était bien mais pas assez.
Laurent, même avec le pression d'origine l'intercooler sature assez vite quand on attaque un peu.
le rester fiable si je tape de dans c'est avoir le pied un peu lourd et comme je compte aller sur circuit...
De toute façon, je pense que changer les injecteurs n'est pas un mal, ceux d'origine ont une conception d'y a 20ans, les nouveaux injecteront beaucoup mieux et il y aura un meilleur remplissage.
Ok sur ce point je me touche un peu mais a la base ce n'est pas pour ça que je les ai prit.
Maintenant elle commence a aller comme elle devrait aller en sortie d'usine.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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RYO-S
Message Publié : Mer 6 Août 2014, 11:11 
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Inscription : Lun 5 Août 2013, 20:01
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Localisation : Belgique
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Mettet le 14 aout avec la revteam alors? :oui:
Team Yoda - Ardent Red Lotus Elise S 137CH & 220CH - Stage 2 & Stage 3 Vroum vroum - 6 Spoke winter conti - Spyder&SC summer Ad07- Forged Track ZZR - Quantum zero - ARB renforcée ...
Elise en photos
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Needforspeed
Message Publié : Mer 6 Août 2014, 11:15 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
Message(s) : 2663
Localisation : VD, SUISSE
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niveau chassis a part les B16 il y a quoi ?
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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cherub
Message Publié : Mer 6 Août 2014, 11:29 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
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Alex, Mettet pas possible, il me reste trop de choses a faire.
NFS, b16, barre anti rapprochement d'origine, plus grosse barre stab avant d'origine, tout les renforts sous la caisse, hard dog et fender barre ultra racing.
J'aimerais rajouter les renfort de barre stab ILM.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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cherub
Message Publié : Mer 6 Août 2014, 18:31 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
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Modèle : 2004
juste pour le plaisir :)


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si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Neobob22
Message Publié : Mer 6 Août 2014, 19:47 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
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Pour le plaisir de Jona oui, mais pour Fred ?! :aie:
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Shuriken
Message Publié : Mer 6 Août 2014, 19:49 
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Inscription : Mar 8 Mars 2011, 22:51
Message(s) : 1292
Localisation : Belgique, Waterloo
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Ce sera une salade de bielle pour moi :sic:
1.8L NB-FL Challenge Rotrex
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Neobob22
Message Publié : Mer 6 Août 2014, 19:52 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
Message(s) : 15255
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
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bordel :sic:

en espérant qu'il n'y ait pas trop de dégats autour ;)
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joeldc13
Message Publié : Mer 6 Août 2014, 19:58 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11108
Localisation : Eure
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Shuriken a écrit :
Ce sera une salade de bielle pour moi :sic:


Hein ?
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laurent59
Message Publié : Mer 6 Août 2014, 20:22 
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Inscription : Lun 27 Fév 2012, 13:30
Message(s) : 8706
Localisation : 59 - Houplines
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C'est quoi cette histoire ?
Et remy, comment tu sais tout avant tout le monde toi ? :D
NA 1.8 British Racing Grenouille
NB 1.6 Twilight Blue (vendue)
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Shuriken
Message Publié : Mer 6 Août 2014, 20:30 
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Inscription : Mar 8 Mars 2011, 22:51
Message(s) : 1292
Localisation : Belgique, Waterloo
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
La suite sur mon topic pour ne pas polluer.
Ce sera mieux.
1.8L NB-FL Challenge Rotrex
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Neobob22
Message Publié : Mer 6 Août 2014, 22:12 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
Message(s) : 15255
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
laurent59 a écrit :
C'est quoi cette histoire ?
Et remy, comment tu sais tout avant tout le monde toi ? :D


une sorte de don… Image

tips : y'avait quoi ce week end ?
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OpyKanoba
Message Publié : Mer 6 Août 2014, 22:21 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 00:09
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Localisation : Allinges
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Fred t'avais pas déjà eu un souci ?
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Shuriken
Message Publié : Jeu 7 Août 2014, 00:03 
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Localisation : Belgique, Waterloo
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A partir du moment où le Rotrex fut installé il y a 15.000km, les seuls problèmes ont été :
- piggyback trop riche ==> changé pour une MS3
- surchauffes sur circuit, il y a eu un mieux depuis le nouveau rad LDR et huile (et joint de culasse) mais pas encore top.
- une fuite d'huile au niveau du radiateur d'huile, réparé.
- remplacement du joint d'échappement au niveau du collecteur car fuite.

C'est tout (de mémoire) donc pas catastrophique.
1.8L NB-FL Challenge Rotrex
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cherub
Message Publié : Jeu 7 Août 2014, 18:29 
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encore une apres midi chez evolve.
au programme vidange de la mx a la castrol edge 10w60 et remplacement du filtre a huile.
au passage on a sorti le bloc d'un supra mk3 (7F-GTE) qui va avoir droit a des pistons et bielles forger.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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